Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Je viens de recevoir un devis pour la conversion de mon compteur mėcanique en miles vdo de ma Westy, 120 livres plus vat et le port bien sur.

je publierai le document fourni qui permet d etalonner le compteur et leur fournir des donnęes fiables pour une conversion réussie.


A suivre

 le lien :
Abercrave,Swansea SA9 1SQ
Direct Phone +44 (0) 1639 732213
Direct Fax +44 (0) 1639 732238
Mobile +44 (0) 7973 360434
www.speedycables.com
                     www.greengauges.com

Ils sont très reconnus dans le milieu des voitures anciennes, par contre, ils sont lents et ont des frais de ports scandaleux.

Mais bon, parfois il n'y a qu'eux...

Ma question est peut-être primaire mais un fond de compteur avec les graduations divisées par 1,609 cela ne suffit pas ?

Perefouras a écrit :Ma question est peut-être primaire mais un fond de compteur avec les graduations divisées par 1,609 cela ne suffit pas ?

Pas pour les compteurs journaliers et totalisateurs ....

une idée de comment remettre l'aiguille au bon endroit quand on l'a enlevée sans faire attention et que du coup le compteur est complètement faux ?

cath&ter a écrit :une idée de comment remettre l'aiguille au bon endroit quand on l'a enlevée sans faire attention et que du coup le compteur est complètement faux ?

Facile ... à l’arrêt, tu mets l'aiguille sur 0 .... pas frapper ....je sors ....

Plus prosaïquement .... tu remets ton compteur sans la vitre sur l'auto ... tu roules à une vitesse stable contrôlée par ton GPS ... et tu enfiles l'aiguille ... Faisable ....

allain a écrit :

cath&ter a écrit :une idée de comment remettre l'aiguille au bon endroit quand on l'a enlevée sans faire attention et que du coup le compteur est complètement faux ?

Facile ... à l’arrêt, tu mets l'aiguille sur 0 .... pas frapper ....je sors ....

Plus prosaïquement .... tu remets ton compteur sans la vitre sur l'auto ... tu roules à une vitesse stable contrôlée par ton GPS ... et tu enfiles l'aiguille ... Faisable ....

hum ok, c'est un peu à l'arrache je dirais

allain a écrit :

Perefouras a écrit :Ma question est peut-être primaire mais un fond de compteur avec les graduations divisées par 1,609 cela ne suffit pas ?

Pas pour les compteurs journaliers et totalisateurs ....

En effet

Voilà le devis pour convertir le compteur totalisateur en miles ci-dessous le mail, et en photo la méthode pour calibrer mon compteur avec mon auto la taille au dessus ne passe pas sur le forum donc si besoin je peux l'envoyer par mail.


Hi Philippe,

We can fully overhaul and recalibrate these and the cost is £120.00+ carriage and vat, I would need some measurements from you (please see attachment). Regards



Andy Barraclough

Director





Abercrave,Swansea SA9 1SQ

Direct Phone +44 (0) 1639 732213

Direct Fax +44 (0) 1639 732238

Mobile +44 (0) 7973 360434

http://www.speedycables.com

http://www.greengauges.com

perso j'ai collé un fond en km/h, ça fonctionne parfaitement, sauf évidement pour le totalisateur de km
j'ai encore le model si besoin, Jean ed avait mis en ligne je crois des fond de compteur

Merci, j'ai la double lecture km/h miles pour la vitesse mais j'ai besoin du totalisateur

Tu aurais une version plus grande du scan j'arrive pas à lire ?

gatouille a écrit :Merci, j'ai la double lecture km/h miles pour la vitesse mais j'ai besoin du totalisateur

Et un compteur de velo pour quelques roros ?

il me semble qu' en utilisant un speedohealer tu doit pouvoir t'en sortir pour moins cher

cet accessoire est surtout utilisé par les motard pour recalibrer leur compteur quand il change de pigon de sortite de boite et que le capteur est pris sur cette même sortie de boite

j'avais commandé ça en france pour 80€ de mémoire

en gros ça permet de convertir le nombre d'impultion entre le capteur et le compteur à volonté

par exemple ça peut multiplier par 1.609 le nombre d'impultion du capteur ce qui affichera la vitesse en km/h sur les graduation en mp/h ainsi que sur le totalisateur et le journalier
il suffira de masquer les anciennes graduations en hm/h ou de refaire un fond de compteur en utilisant les graduations en miles

inconvénient : un compteur 160mp/h devient un compteur 160km/h

(de plus j'en ai un qui ne me servira pas )

un lien sur le site du fabricant http://www.healtech-electronics.com/

cath&ter a écrit :Tu aurais une version plus grande du scan j'arrive pas à lire ?

fais moi mp avec ton mail je t'envoie celå


Compteur de velo , c'est une solution mais je voulais conserver ce compteur


Le speedohealer doit etre electronique ? je souhaite rester en mecanique mais si tu peux mettre une photo du tien