Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

bonjour a tous , de nouveau tenté par une cat apres un break de deux ans , ex sv120 et k1600 .... j'ai toutefois une tite question ...
j'ai toujours mis sur mes cat un plancher bas pour caser mon modeste 1.80 mais je m'intérroge car ma compagne fait un petit 1.59 au garrot pour un poids ridicule (un atout pour le 0 a100 .. .) et je me demande si elle va etre en mesure de pouvoir conduire le jouet , en gros est ce qu'elle va toucher les pédales?
merci de vos retours sur le sujet , je n'ai pas envie de changer de compagne , j'ai eu assez de mal a la trouver .. .
ps / si quelqu'un a une cat dans la région de rennes , j'aimerai faire un éssai pour elle en statique bien sur ...

Je sais pas pour 1m59, mais moitié qui culmine à 1m50 ne touche pas les pédales ... et j'ai pas de plancher rabaissé

Ca doit bien existé des extensions pour pédales, car il n'y a pas que des gens de 1,80m !
Même en réglant les pédales sur une Cat, ça risque de ne pas suffir pour 1,59m.

Ma copine fait 1m61 et elle conduit ma Cat, une S3 avec planchers normaux. Je ne vois pas pourquoi les planchers bas éloigneraient les pédales du siège ?

Le problème des pédales me semble moins crucial que celui de la visibilité.

J'ai des planchers rabaissés avec baquets Tillett. Mon épouse mesure 1.70m et c'est limite pour qu'elle voit le bout du nose quand je suis en config brooklands ou aeroscreen.

A 1.59 il faudra peut être aussi prévoir un réhausseur en plus des semelles compensées style drag queen

Comme British, c'est en effet plutôt la visibilité qui m'inquièterait... mais chacun est fait différament :
_ si elle a des grande pattes les pédales ne poseront pas de soucis mais elle devra klaxonner avec le front
_ si elle a un grand cou la visibilité sera bonne mais elle devra conduire avec des échasses
_ si elle est normale ça devrait passer, au pire un petit coussin sous les fesses

Bonjour l ex proprio de mon auto etait immense, et moi 1m71 je debrayais avec beaucoup de peine.

j'ai avancé mon siège, pour pouvoir la conduirz, les glissieres permettant à mon voiusin non moins immense de la conduire quand même.

Si les système de ta caterham ne permet pas ce que l'ai fait, et comme tu l'as dit de manière touchante, tu veux garder ta femme tu peux penser à un système sur mesure, siège et glissières.

Reste à savoir si elle la conduira vraiment bien sur, je vois passer pas mal de post ou les gars disent, ma femme ne veut pas la conduire voire monter dedans, et parfois la revende..

British a écrit :Le problème des pédales me semble moins crucial que celui de la visibilité.

J'ai des planchers rabaissés avec baquets Tillett. Mon épouse mesure 1.70m et c'est limite pour qu'elle voit le bout du nose quand je suis en config brooklands ou aeroscreen.

Pour avoir testé cette config (encore merci, Leigh ), le Brookland me servait de pare brise, le tunel de boite était un poil trop haut également ... pour un essai de qlq km, ça va mais pour plus ??? je toise à 1M75

En se mettant debout sur le siège, elle devrait pouvoir apercevoir le bout de nose pendant la manoeuvre !!

il y a du très bon.

Deux petites choses.
ma moitié n'est pas bien grande non plus mais dans une SV120 elle peut toucher les pédales en s'avançant dans le siège et en la calant avec des sacs ou des coussins derrière le dos. Mais ce n'est pas très pratique.
En revanche, elle voit très bien la route.
Le plancher rabaissé me semble un peu risqué de ce point de vue là.

Pour ce qui est des pédales (sage Hazoule), j'ai vu ici ou là, un post de quelqu'un qui avait monté ses pédales sur une vis avec un contre-écrou lui permettant de les allonger ou raccourcir suivant les besoins

Pour faire court, je prendrai une compagne/femme plus grande : plus facile et plus rapide que de changer de pédales.....
y'a déjà assez de complications dans ce monde pour ne pas en chercher d'autres.

bozo92 a écrit :
Pour faire court, je prendrai une compagne/femme plus grande : plus facile et plus rapide que de changer de pédales.....
y'a déjà assez de complications dans ce monde pour ne pas en chercher d'autres.

on lui dira

Arthur a écrit :
Pour ce qui est des pédales (sage Hazoule), j'ai vu ici ou là, un post de quelqu'un qui avait monté ses pédales sur une vis avec un contre-écrou lui permettant de les allonger ou raccourcir suivant les besoins

Et c'est une modif que fabrique SV, je suis passé en coup de vent, vendredi dernier et Gérard en fabriquait quelques exemplaires, pour châssis SV ou CSR

Moustache 7 a écrit :

Arthur a écrit :
Pour ce qui est des pédales (sage Hazoule), j'ai vu ici ou là, un post de quelqu'un qui avait monté ses pédales sur une vis avec un contre-écrou lui permettant de les allonger ou raccourcir suivant les besoins

Et c'est une modif que fabrique SV, je suis passé en coup de vent, vendredi dernier et Gérard en fabriquait quelques exemplaires, pour châssis SV ou CSR

ah! ça m'interesse. Quelqu'un a une idée du prix?

Arthur a écrit :

Moustache 7 a écrit :
Et c'est une modif que fabrique SV, je suis passé en coup de vent, vendredi dernier et Gérard en fabriquait quelques exemplaires, pour châssis SV ou CSR

ah! ça m'interesse. Quelqu'un a une idée du prix?

Aucune idée, appelle Francine