Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Salut la compagnie.

Je me pose une question sur mes amortos avant .
Ceux ci sont réglables( sparks ) je trouvais que la hauteur du véhicule était faible, et les amortos avant étaient au début du réglage de compresion du ressort.

Alors question quel est le réglage moyen si réglage faut il faire une géométrie après etc etc.

J'ai remonté le réglage de 1.5 cm et ma garde au sol a augmenté.

qu'en pensez-vous.

a+ biquet

Si ça peut t'aider, sur ma west règlage usine sur spax jaunes compression ressorts 22m/m de vissage, hauteur chassis 155 m/m zei 130 1993. Si tu change la hauteur tu changes forcément la géomètrie.

Déterrage de post !

Est-ce que qq un pourrait me donner ses réglages pour les spax , histoire d'avoir une base pour commencer à tatonner ?

De même , j'aimerais faire une géométrie , car je n'y ai encore pas touché ...

si vous avez des réglages un peu agressif (mon usage est arsouille et qq sorties circuit , que l'arrière enroule ne me gêne pas et que le train avant soit incisif est un plus)

merci pour vos conseils !

merci

Désolé ... quand on ne sait pas, on se sait pas. Vaut peut-être mieux pour toi qu'on n'invente pas une valeur