Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Salut à tous,
Je voudrais savoir si l'un d'entre vous sait si les barres de remorquage sans chauffeur sont légales?
Il y a une annonce sur LBC : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=17_s
J'ai déjà vu ce système sur autoroute, ça a l'air de fonctionner sur des voitures "ordinaires".
Mais je ne sais pas si c'est adapté à nos Cat (châssis voilé, triangle abîmés, etc.)
Et surtout est-ce que c'est légal.
Qu'est-ce que vous en pensez?

Pour ce système je ne sais pas mais le système dolly genre canada est interdit en france



http://cartowdolly.com/

Je m'étais renseigné pour ce système

Bonjour,

Sur un poids lourd, lorsqu'il est remorqué, on enlève un arbre de roue, pour soulager le pont : est-ce pareil pour une propulsion.

Merci

Le defaut de ce système qui semble idéal pour un dépannage ponctuel et qui est sur le boncoin me semble moyen pour des parcours plus longs et réguliers avec une auto normale, car non freiné, sauf bien sur si l'on tracte une seven bien légère



Pour repère la loi dit plus de 750 kilos freins obligatoires pour une remorque.

A ma connaisance, interdit car non equipé de systeme de freinage

Il suffit de placer un gosse à la place du conducteur :
consigne : il appuie sur la pédale de frein quand il voit les feux stop de la voiture tractrice s'allumer !!

çà marche et il sera super fier de conduire la Caterham de ses rêves !!

faudrait déjà qu'il atteigne la pédale ou qu'il voit au dessus du scuttle
les 2 conditions doivent être réunies

gatouille a écrit :Le defaut de ce système qui semble idéal pour un dépannage ponctuel et qui est sur le boncoin me semble moyen pour des parcours plus longs et réguliers avec une auto normale, car non freiné, sauf bien sur si l'on tracte une seven bien légère



Pour repère la loi dit plus de 750 kilos freins obligatoires pour une remorque.

Je pensais à ma Cat... donc attelage complet (bar + Cat) bien inférieur à 750kg, y compris pour des longs trajets.
Est-ce qu'on se retrouve pas dans un flou juridique (législation sur les remoruqes avec PTAC inférieur à 750kg) qui profiterai à l'usager?
et en quoi ça abîmerai la voiture (sous réserve de bien l’arrimer avec précautions)?
Merci de vos réponses

Teepoone a écrit :Salut à tous,
Je voudrais savoir si l'un d'entre vous sait si les barres de remorquage sans chauffeur sont légales?
Il y a une annonce sur LBC : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=17_s
J'ai déjà vu ce système sur autoroute, ça a l'air de fonctionner sur des voitures "ordinaires".
Mais je ne sais pas si c'est adapté à nos Cat (châssis voilé, triangle abîmés, etc.)
Et surtout est-ce que c'est légal.
Qu'est-ce que vous en pensez?

Hello les félins !

Juste un témoignage :

J'ai un ami qui tracte régulièrement un wolkwagen 181 avec ce type d'attelage...
Jamais eu de remarque des forces de l'ordre...
Et comme beaucoup, j'ai souvent croisé des camping car avec le petit véhicule tracté derrière.
My two cents contribution !

Cordialement,

Yvon

Pour ma part c'est attrayant mais ça ne m'inspire aucune confiance et je n'ai pas l'impression que ce soit bon pour la titine ..

Un véritable "A frame" comme on peut voir en GB, n'est pas qu'un simple triangle accroché à un véhicule : l'auto tractée est modifiée pour recevoir ce système, qui comprend notamment le pilotage des freins, comme de l''éclairage.

J'ai abordé le sujet avec une amie Anglaise qui tractait une Mini BMW avec son motor home, et l'adaptation lui avait coûté un bras......

Pour répondre à une autre question, oui, dans le cas d'une propulsion, il est conseillé de déconnecter l'arbre de transmission.

Cet équipement nécessite une modification du véhicule et surement une homologation (véhicule tracté considéré comme une remorque).

idem69 a écrit :Cet équipement nécessite une modification du véhicule et surement une homologation (véhicule tracté considéré comme une remorque).

Attelage.jpg

ca n'a plus grand chose à voir avec la photo du coin coin
par contre ca me parait plus serieux

Ca parait en effet beaucoup plus sérieux. Ne serait-ce que l'adaptation du frein à inertie.

Merci à tous pour vos contributions...
En clair, chacun fait ce qu'il veut mais ce n'est pas la solution idéale même si le prix peut paraître intéressant.