Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

B'jour
Dans le cadre de ma refection de Tableau de bord, j'ai prévue un emplacement supplémentaire pour soit: un Voltmètre soit un Ampèremètre.
Mais j'aimerais connaître précisément les fonctions de chacun afin de choisir celui qui me sera le plus utile
Merci de votre aide

STRADA a écrit :B'jour
Dans le cadre de ma refection de Tableau de bord, j'ai prévue un emplacement supplémentaire pour soit: un Voltmètre soit un Ampèremètre.
Mais j'aimerais connaître précisément les fonctions de chacun afin de choisir celui qui me sera le plus utile
Merci de votre aide

Salut
je sais que sur certaines anciennes il y avait un ampèremètre mais a l'époque je pense que l'intensité était moindre que maintenant.
Pour monter un tel instrument il faudrait un cable de tres grosse section...
Le voltmetre est surement plus simple a monter et suffisant je pense pour connaitre l'etat du circuit.
bon voila ce que je pense en espérant pas avoir dit de connerie.

Franck

le voltmètre te donne le voltage de la batterie, pour simplifier, son niveau de charge

l'ampèremetre te donne la consomation électrique à un moment T.

le 1er est plus utiles à mon avis, sans être indispensable.tu peux trouver des voltmetres à aiguilles et d'autres à led.

si tu n'en a pas un cadran de temp d'huile est mieux....

super7 a écrit :le voltmètre te donne le voltage de la batterie, pour simplifier, son niveau de charge

l'ampèremetre te donne la consomation électrique à un moment T.

le 1er est plus utiles à mon avis, sans être indispensable.tu peux trouver des voltmetres à aiguilles et d'autres à led.

si tu n'en a pas un cadran de temp d'huile est mieux....

je suppose que si l'huile est régulièrement vidangée, avant que ma température d'huile grimpe, ma temp. d'eau m'avertira
si le besoin de monter un radiateur d'huile se justifie, je pense que c'est parce que le refroidissement par eau est insuffisant,
Je dis des c. ou j'ai bon?

Disons qu'il y a un peu de mélange, ta température d'eau n'a pas d'incidence sur le besoin ou pas de monter un rad d'huile : ta tempé d'huile te l'indiquera.

Pour l'ampèremètre, il a l'avantage de t'indiquer si tu as une conso anormale d'électricité, donc un élément défectueux car fuite de courant.
Tu pourras trouver ton bonheur chez equus à pas cher :
www.conrad.fr

STRADA a écrit :

super7 a écrit :le voltmètre te donne le voltage de la batterie, pour simplifier, son niveau de charge

l'ampèremetre te donne la consomation électrique à un moment T.

le 1er est plus utiles à mon avis, sans être indispensable.tu peux trouver des voltmetres à aiguilles et d'autres à led.

si tu n'en a pas un cadran de temp d'huile est mieux....

je suppose que si l'huile est régulièrement vidangée, avant que ma température d'huile grimpe, ma temp. d'eau m'avertira
si le besoin de monter un radiateur d'huile se justifie, je pense que c'est parce que le refroidissement par eau est insuffisant,
Je dis des c. ou j'ai bon?

Ben la mienne a la temperature d'eau, mais avec le calorstat elle se stabilise à la bonne température.
Par contre en hiver, l'huile est trop froide because radiateur d'huile sans thermostat, donc un mano de temp d'huile , c'est utile pour savoir si l'huile est en temp ou pas.
Huile trop froide: risque de surpression et pas bonne lubrif. Il faut alors masquer le radiateur.
Le coup de l'inter avec les 2 sondes est pas bete...

A+,

à mon goût, la t° d'huile est indispensable ... ne serait-ce que pour savoir à partir de quand ton huile est assez chaude pour pouvoir tirer dans le moteur sans tout abimer ... bref et aussi comme dit TC2000.