Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

bonjour

j'ai acheter sur pistonheads un jeu d'aile avant comme neuve en carbone qui viennent de chez demon tweeks,elles sont vendues pour des roues jusqu'a 15 pouces
actuellement j'ai le model en fibre 15/16 pouces de chez caterham et il y a une grande difference au niveau recouvrement du pneu
celle en carbone fait 78 cm de circonference

la suite en photo

quand pensez vous?

Nickel Miguel !

jack a écrit :Nickel Miguel !

hein!!!!???

J'ai aussi des ailes courtes sur la mienne (13"), à l'inverse couscous26 (en 14") a des ailes plus enveloppantes commes les tiennes... Bah ça empèche pas les roues de tourner en tout cas

traduction : ca tombe bien, juste moins de longeur curviligne.
Tu sera donc moins protégé sur routes mouillées.
les miennes sont sensiblement identiques.

jack a écrit :traduction : ca tombe bien, juste moins de longeur curviligne.
Tu sera donc moins protégé sur routes mouillées.
les miennes sont sensiblement identiques.

nickel merci alors

je dois mettre un petit caoutchouc entre le support d'aile et l'aile et entre l'aile et la vis pour pas que cela s'abime avec les vibrations?
celle en fibre sont collées c'est nickel comme cela mais celle en carbone sont deja percées

c'est ce que j'ai mis sous les miennes.
Avec le recul, les miennes sont surement en gelcoat, et ont fendu avec un impact de gravillon.
peut être prévoir une mousse en dessous genre tapis de plage pour protéger.

j'ai aussi des courtes en carbone et vissées...

c'est plus joli mais on en prend plein la gu....

Privilégies la pose collée (sikaflex pro 11fc ou mastique colle auto marine) à la pose vissée

J'ai des cycle wing "longues" (en 14"), montées dès l'origine (collées), j'aime pas les courtes, elles ne protègent pas assez à mon goût ... le rayon des courtes ou longues est identique pour rappel

British a écrit :Privilégies la pose collée (sikaflex pro 11fc ou mastique colle auto marine) à la pose vissée

oui je pense faire pareil que pour les ailes fibre rouge,il faut juste que je coupe des vis et laisser juste la tete pour faire comme si elles etaient visées car elles sont percées

si je mets un coup de blaxon noir en bombe a l'interieur,c'est suffisant comme protection contre les gravillons?

catsteph77 a écrit :

British a écrit :Privilégies la pose collée (sikaflex pro 11fc ou mastique colle auto marine) à la pose vissée

oui je pense faire pareil que pour les ailes fibre rouge,il faut juste que je coupe des vis et laisser juste la tete pour faire comme si elles etaient visées car elles sont percées

si je mets un coup de blaxon noir en bombe a l'interieur,c'est suffisant comme protection contre les gravillons?

Si ce sont des ailes carbone tu ne devrais pas être sujet aux étoiles comme avec les ailes fibre classic il me semble.
(à confirmer avec les possesseurs d'ailes carbone)

Un joint caoutchouc sur la périphérie des ailes empêchera les infiltrations d'eau et les traces blanches sous le vernis

pour le verni,je pensais refaire un cordon a la colle epoxy histoire que cela soit bien etanche,tu en penses quoi?

j'avais des longues poppées.

j'ai mis des courtes collées

j'ai décollé les courtes pour remettre les longues

mais en fin de compte j'ai recollé les courtes

niveau gravillons c'est kif-kif , mais les courtes sont plus jolies et s'étoilent pas

maintenant chacun ses gouts

Je confirme, pas besoin de protéger les ailes des gravillons, pas d'étoiles avec le carbone.
Je confirme aussi pour le collage, c'est préférable aux vis, même sur le carbone qui risque de se couper.