Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Dans le numéro de cette semaine il y a un test de la 165
Petit test plutôt positif, et peut être un élément de réponse pour le problème de freinage, manquant de mordant, 95m pour stopper depuis 130 km/h....

Je vais acheter ça, merci pour l'info

95 m ? c'est la distance d'une berline moyenne !

les images :

http://www.youtube.com/watch?v=YTXrP80ECvI

pour les Belges ou ceux qui veulent achter la version online, il y aura un test complet (10 pages) de la 165 dans le "moniteur automobile" du mois de juin.

resonance 94 a écrit :95 m ? c'est la distance d'une berline moyenne !

Il y a 25 ans c'était les grosses mercos ou BM

Une F1, 120/0. .. 6 mètres

Pour une fois que ce journal sort un truc positif!!! ca doit faire 10 ans que j'en ai pas ouvert un

Ahhh, le mythe des voitures qui freinent mieux au moins bien que les autres!!!
il me semblait que ca faisait partie du cahier des charges de chaque constructeur!!
entre 6/7 M/S/S ca doit être dans ces eaux là? (si t'es pas dedans tu sors)
ca doit avoisiné les 13 ou 16 M pour faire un arret d'urgence de 50 à 0, freins normaux ou autre bizzarerie exotique telle que la céramique ou autre plaquettes supermachin chose, je ne nie pas que le freinage est plus performant sur les actions répétées


j'ai toujours fantasmé sur l'image du arret au stop avec des voitures qui s'encastrent les unes dans les autres, et pourquoi pas un 44T chargé DLMQT qui lui freine beaucoup moins bien et qui arrive très (trop )vite

My 2 cents

super7 a écrit :

Purée, ça fait deux modos qui ont rien compris . Ça montre le niveau

, bon je m'y remets...
la force de freinage c'est de la cinétique ca se mesure en Metre/seconde par seconde,
les constructeurs ont dans leurs cahiers des charges , l'obligation de rentrer dans une fourchette données
à 50kms/h la distance sur route sèche doit être de 16M
en freinage appuyé et ça pour tous les engins qui circulent
Imagine le mec qui freine sur 10 M et le bahut qui s'arrete sur 30, les chiffres de la sécurité routière vont repartir à la hausse
il y a 20 ans sans les aides électroniques on était dans les 20/22 Mètres
on peut beaucoup mieux faire(exemples formule 1) mais certains peacemakers ne supporteraient pas les "G"
les systèmes céramique vendu dans le commerce sont plus endurant sur des freinages répétés mais sont assujettis aux mêmes normes sur route ouverte
voili, voilou

Et j'ai dis une CoNNerie 16 m c'est le temps d'arret avec le temps de réaction, et avec un mec normal, pas bourré ni gonfflé d'emphet

Nicolas45 a écrit :

super7 a écrit :

Purée, ça fait deux modos qui ont rien compris . Ça montre le niveau

Attends, t'enflamme pas : Dieu parle de cinétique

D'un autre côté, si tu ne parles pas le "Jacky" régulièrement, t'as du mal à tout saisir

J'veux bien parler de physique quantique, mais j'vous sens pas tous prêts

En vérité, je n'aime pas du tout ce bouquin
C'est un périodique anti bagnole, pour moi, hein
Si tu les écoutes, une voiture on doit te la donner, te l'entretenir, et te donner de l'argent à la fin
Qu'ils se fassent du fric sur un tas de pigeons, c'est normal, pour les autres, que nenni !!!
On t'explique comment faire ta vidange a pas cher, on a juste omis de te dire qu'il te faudra passer chez ton garagiste pour faire un RAZ des données
Je parle pas des freins arrière et autres changement de batterie qui te foutent dans la mouise au moment de repartir au taf et que ta caisse te dit non

Alors un sujet sur la la 165 y ont pas pu s'empêcher 90% de bien mais ...

Pis j'me fais ch...
Vivement jeudi que je me casse pour un week enfin de 12 jours avec une vraie voiture