Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour,
Dès que je lache l'accélérateur, ça pétarade sec à l'échappement. Je sais ça fait voiture de course et impressionne les jeunes filles ( ), mais ça m'inquiète.
Question : est-ce que je me mets à nettoyer bougies, cosses .... comme lu sur d'autres topics, ou est-ce un symptome de quelque chose de plus grave et direct chez mon garagiste ?

merci pour vos réponses avisées ( )

ca resemble a un probleme d'avance ou de melange gazeux;

grand nettoyage verif des serrages " carburations" oui je sais c'est une injection lollll apres je ne sais pas

mais ne me semble pas mechant

ça peut être une prise d'air à l'échappement

Je pensais aussi à une prise d'air sur l'échappement ... vérifier toute la ligne serait une possibilité ... une prise d'air côté admission donnerait-elle les mêmes symptômes ?

allumage décalé ?
collecteur ?

Moustache 7 a écrit :Je pensais aussi à une prise d'air sur l'échappement ... vérifier toute la ligne serait une possibilité ... une prise d'air côté admission donnerait-elle les mêmes symptômes ?

Si la quantité d'air admis est mesurée par capteur de pression et vitesse de rotation, un prise d'air à l'admission a peu de conséquences.

OK

j' ai des bonnes pétarades sur mon K, résultat l'alternateur HS du coup allumage dans les choux.
C'est peu être une piste si tu a du mal a démarré la voiture.

Tu as un cata avec sonde Lambda?

D'accord avec moustache.
Apport d'oxygène au laché de pied, sûrement dû à une fuite au collecteur ou ligne échappement.

Merci pour les pistes

Alternateur neuf et batterie neuve : démarrage au poil

1600K de 1999, il doit bien avoir la sonde lambda

Comment voir si fuite collecteur ou ligne échappement ? Rien de très visible en tout cas

Tu demandes à quelqu'un de boucher la sortie en appuyant dessus avec un chiffon, moteur tournant au ralenti, pendant que tu inspectes la ligne d'échappement.

alx7 a écrit :Tu demandes à quelqu'un de boucher la sortie en appuyant dessus avec un chiffon, moteur tournant au ralenti, pendant que tu inspectes la ligne d'échappement.

si personne pour aider, utiliser un saucisson.

Number Six a écrit :

alx7 a écrit :Tu demandes à quelqu'un de boucher la sortie en appuyant dessus avec un chiffon, moteur tournant au ralenti, pendant que tu inspectes la ligne d'échappement.

si personne pour aider, utiliser un saucisson.

Le mieux c'est une patate cru ... souvenir de jeunesse

vérifie le serrage des écrous de fixation sur la culasse du collecteur d'échappement;
le joint entre la culasse collecteur d'échappement peut être percé

la liaison entre le collecteur et le silencieux n'est peut être plus étanche (vérifie le serrage)
Fanch