Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

J'ai survolé vite fait chez mon père le dernier Option Auto, il y a un article rapide sur la 485 et un autre plutôt complet sur la voiture qu'un de leurs journaliste utilise pour la cup cette année, par contre les chiffres ne sont pas terribles mais ils indiquent bien que la voiture est raide neuve et qu'elle nécessite d'être rodée et qu'ils referont des mesures ultérieurement.
Je vais aller l'acheter vite fait ce soir pour approfondir tout ça.

Merci pou l'info

Voici un passage de l'article sur la 485 de l'essai :

« Chaque accélération se traduit par une poussée instantanée, violente et physique lorsqu’on ose tutoyer le régime maximal. A 6500 tours, votre instinct de conservation vous pousse à opter pour le rapport supérieur, mais il reste 2000 tours avant que l’aiguille du compte tours vienne s’écraser sur la zone rouge ! … Cette petite Anglaise sait aussi distiller du plaisir à faible allure. »

Ce qui m'a toujours épaté, c'est que vers ces zones là, je trouve incroyable qu'on arrive encore a regarder le compteur, car ça va tellement vite qu'on doit se concentrer sur ce qu'il y a devant....

Exactement ce symptôme sur l'Ariel ... je n'ai jamais réussi à me concentrer sur le compteur et avec des rupteurs assez réguliers du coup (pas taper Philou pas taper Philou) ... malgré les aiguilles qui changent de couleur jamais pu les regarder

Et c'est pas faute d'avoir fait bcp de kilomètres avec !

http://sevener.fr/viewtopic.php?f=53&t=23457

Probablement une obligation du journaliste essayeur pour avoir quelque chose à écrire de retour à son bureau !