Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

coucou,

ma dynamo ayant rendu l'âme, je me suis décidé pour un kit alternateur de chez Burton... le tout test arrivé , c'est complet, mais il n'y a pas de manuel (branchement) etc....

bref, je branche quoi ou?

D'après ce que j'ai compris, je dois brancher l'alternateur sur le plus de la batterie, et que les deux autres petits cables servent pour une lampe témoin (bref on s'en tape)

Quand est-il du régulateur qui servait avec la dynamo?

merci

On integre maintenant le regulateur a l alternateur. Ce serait etonnant que cela ne soit pas le cas. Ton ancien regulateur n est donc plus utile.

Tu branches le moins alternateur a la masse, il te faut une lampe temoin sur le fil d excitation, sinon ca ne marche pas,

http://www.burtonpower.com/parts-by-cat ... kitxf.html

j'ai un gros plus, que je vais relier sur la batterie, et j'ai une "cosse" pour deux cables sur l'alternateur...pour la lampe témoin je suppose...

je fais quoi avec le régulateur?

Tu debranches il n a plus aucun role

Laisse le sur l auto si un jour un Road Legal Addict veut la remettre conforme a sa sortie d usine, il n aura qu a remettre une dynamo

darkvador a écrit :Tu debranches il n a plus aucun role

Laisse le sur l auto si un jour un Road Legal Addict veut la remettre conforme a sa sortie d usine, il n aura qu a remettre une dynamo

du coup le voltmètre ne fonctionnera plus alors?

il faut pas ajouter un redresseur?

beagle a écrit :il faut pas ajouter un redresseur?

non mais, pas d'insulte stp

beagle a écrit :il faut pas ajouter un redresseur?

Sur ton alternateur est intégré un pont de diodes qui redresse ton courant. D'ailleurs une des pannes possibles sur un alternateur, c'est le claquage d'une diode du pont.

Redsuppo a écrit :

beagle a écrit :il faut pas ajouter un redresseur?

Sur ton alternateur est intégré un pont de diodes qui redresse ton courant. D'ailleurs une des pannes possibles sur un alternateur, c'est le claquage d'une diode du pont.

Après les ponts bruyants, voilà les ponts qui pètent... C'est de la mer.de ces anglaises !

concrètement, je branche quoi où histoire que mon amperemètre fonctionne

juste après le pont , la première à droite


http://images.forum-auto.com/mesimages/ ... uments.jpg

je dis ça mais en faite j'ai jamais vu bruler une cat

Avant de brancher regarde la puissance de l'alternateur.

Si il débite 50A et que ton ampèremètres va de -30 à +30 soucis

Vérifie aussi que c'est bien le - à la masse


( mdrle correcteur
j'ai écris dé b it e et il traduit deteub)