Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Suite à l’installation de mon aéro, ce dernier bute contre l'embase des essuie glace, quand je mets les 2 pressions du centre ... j'ai l'impression qu'elles sont placées trop en arrière, ce qui place l'aéro trop en avant donc en contact avec les sorties d'essuie glace, l'aéro n'est pas bien plaqué à la carrosserie ... avez vous rencontré ce problème chez vous

C'est le problème que l'on rencontre avec le montage aftermarket des 2 pressions quand l'aeroscreen ne figure pas sur les options d'origine.

Tes 2 pressions ont été installées trop en avant côté moteur et pas assez proches du bord côté habitacle. Du coup ton aeroscreen n'est pas suffisamment "tendu" et tiré vers l'habitacle pour éviter les embases d'essuie-glaces et masquer le jour entre l'aeroscreen et le scuttle.

Bonsoir,

Une moustache plus longue s'impose pour éviter les mouches sur les dents et pour Madame un BIBI avec un filet et une jugulaire

Leigh doit avoir raison, montage d'origine pour moi et pas de soucis

British a écrit :C'est le problème que l'on rencontre avec le montage aftermarket des 2 pressions quand l'aeroscreen ne figure pas sur les options d'origine.

Tes 2 pressions ont été installées trop en avant côté moteur et pas assez proches du bord côté habitacle. Du coup ton aeroscreen n'est pas suffisamment "tendu" et tiré vers l'habitacle pour éviter les embases d'essuie-glaces et masquer le jour entre l'aeroscreen et le scuttle.

C'est ce que je pensais effectivement, je vais repositionner les pressions de l'aéro plutôt que celles placées sur la carrosserie et tout rentrera dans l'ordre

Ton aéro ma fait cogiter, en vérifiant hier: le mien est effectivement collé, je plussoie aux propos de la reine mère.
Pour de sombres histoires d'agent secret je n'ai pu poster aujourd'hui mais avant de faire un trou, puis je te demander un peu de patience pour que je publie une photo du mien des mon retour au bercail ?

+1, sur la R500, je n'avais pas ce problème ...

Pour info, sur la mienne, les pressions sont au niveau du tube supportant le tableau de bord. Ca baille pas trop lorsque les côtés sont correctement vissés (les trous sont ovales)

Salut Yves,
Je n'ai pas eu ce probleme sur la mienne
Et je vais faire attention à la fixation des pressions de mon nouvel aéro du coup !!

chose promise chose due.
l'aero est vraiment collé contre la tranche, il se glisse même un peu sous le joint carrossier.

Merfi M'fieur Fikcc pour ces fotos