Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Les clignotants ainsi que les warning ne fonctionnent plus !
Pas cool, quand on a 400 km à faire, dont la rp à traverser.
Une fois arrivé sain et sauf à la maison, le lendemain je commence à regarder.
Fusibles : d'où qui sont , ah oui la dessous ! C'est lequel ? J'en sais rien
en plus plus j'y vois rien.
Aller , je les vire tous un par un , pour vérification....
Put'in ça fait mal au dos cette position.
Et merde j'en ai lâché un ! Evidement il tombe derriere le panneau latéral , impossible de le récupérer.
C'était un combien d'ampère ? Ben je sais pas.
Où est ma réserve de fusibles ? 30 minutes pour la trouver (faut que je range le gararge )
Trouver le schéma électrique de la Csr : Là facile , merci Sevener
Je remplace le fusible perdu, qui comme part hasard était celui des clignotants.
Yes , j'y crois donc je teste : RIEN, NADA , QUEDECHI !

Bon , qu'est ce qu'il y a d'autre sur le circuit ?
Le bouton warning, démontage , bain de wd40, manipulations multiples....
Résultat : RIEEEEEN !
Le relais de clignotant, j'en trouve un équivalent , je teste : RIEN

Ca m'énerveeeeeeee !!!!!!

De rage, j'attrape la boite à fusibles et son cablage ,
et là j'entend le doux BIIIP des clignotants.
Je renfonce toutes les cosses et prises à taton,
maintenant tout fonctionne correctement.

Vive l'électricité anglaise !!!!!

PS: merci à tous les copains pour les conseils et proposition d'aide

Peut on considérer cette Cat dèverminè maintenant ??

Moi je dis que c'est un coup du marabout de Ouagadougou en représailles car tu n'as pas aimé sa créativité avec les stripes oranges

c'est des clignotants a led ?

Sur ma S3 120 sigma, je me suis trouvé 2 fois en panne de warning et clignos. En faisant bouger le bloc fusible qui pendouille sous le TDB, ça repart. Il va falloir que je me décide à mettre la tête sous le TDB ou faire le scuttle démontable pour voir sûrement une cosse un peu baladeuse...
dom

y sert à rien ton post.......... t'as trouvé tout seul...........

Mon bon sectaire,
même si les autres réponses m'ont fait sourir,
la tienne m'a bien fait rire .

Le boulet du jour !

t'as essayé avec du pastis ? ça fonctionne peut-être mieux que le wd40

a tous les coups, tu as une masse qui merde quelque part

ou c'est un coup fourré du carrossier qui avait déjà merdé ton capot...

C'est réparé on te dit !

réparé, c'est vite dit...

Tu sais un clignotant, ça marche, ça marche plus, ça marche, ça marche plus, ça marche, ça marche plus, ça marche, ça marche plus, ça marche, ça marche plus, ça marche, ça marche plus,...

C'est vrai, le luxo est très proche du Belge .....

ad-hoc a écrit :C'est vrai, le luxo est très proche du Belge .....

Non non, c'est innée chez lui , il est belge bossant au Luxo.

ça va la haut, Stater et Waldorf ?

Pas trop de courants d'air au balcon ?