Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Me voilà en panne en pays basque!
Ça ressemble fort à une bobine hs.
Réussi à rentrer jusqu'à l'appart tant bien que mal.
Me reste plus qu'à aller chez un garage Ford et
trouver la pièce, en espérant qu'il l'ait!

Merci à Olivier ACSA78 pour la hot line.

Ayé la pièce est commandée.
Va falloir patienter !!

Quels sont les symptômes ??

Ralenti chaotique, mais surtout l'impression que le moteur
ne tourne pas sur 4 pattes.
Parfois une explosion ds l'échappement...
En clair, un moteur qui tourne très mal.
J'ai vérifié l'alimentation d'essence.
Je penche vraiment pour une bobine HS.
C'est une Bosch, je vais la chercher lundi chez AD à Bayonne.
Faut juste que je trouve des clés Torx...

Pour la petite histoire le véhicule tracteur est chez l'assistance.
Étrier de frein Hs.
2 véhicules, 2 pannes à 2 jours d'intervalle
À part ça , ça gaze

t'as réussi à faire deux fois le coup de la panne à ta femme en deux jours???

t'es trop fort!

Quand mon moteur est chaud, lors de redemarrage a un feu ou un stop, mon moteur se comporte aussi de maniere chaotique. Et puis des que ca roule, plus rien, il tourne bien. Mon meccano pense que c'est la bobine aussi. Il a dejà eu le cas plusieurs fois sur des fords equipées du même moteu, avec les mêmes synptômes. On fait un essais avec une bobine neuve la semaine prochaine.

Nicolas45 a écrit :Quand mon moteur est chaud, lors de redemarrage a un feu ou un stop, mon moteur se comporte aussi de maniere chaotique. Et puis des que ca roule, plus rien, il tourne bien. Mon meccano pense que c'est la bobine aussi. Il a dejà eu le cas plusieurs fois sur des fords equipées du même moteu, avec les mêmes synptômes. On fait un essais avec une bobine neuve la semaine prochaine.

Et ce mécano ne dormira pas bien tout pendant qu'il n'aura pas trouvé la solution...
Alors imagine avec ses voitures

Psylo a écrit :

Nicolas45 a écrit :Quand mon moteur est chaud, lors de redemarrage a un feu ou un stop, mon moteur se comporte aussi de maniere chaotique. Et puis des que ca roule, plus rien, il tourne bien. Mon meccano pense que c'est la bobine aussi. Il a dejà eu le cas plusieurs fois sur des fords equipées du même moteu, avec les mêmes synptômes. On fait un essais avec une bobine neuve la semaine prochaine.

Et ce mécano ne dormira pas bien tout pendant qu'il n'aura pas trouvé la solution...
Alors imagine avec ses voitures

Oui, il m'a fait une super impression ! on a du bol d'avoir un gars comme ça. Suite a son essai, il m'a dit qu'elle marchait tres bien ! Et tu le connais, il est pas du genre "langue de bois" . J'ai vu son magnifique et rare Boxster Spyder !

bartz a écrit :t'as réussi à faire deux fois le coup de la panne à ta femme en deux jours???

t'es trop fort!

Oui je sais, mais moi je m'épate

En même temps, la ralenti instable sur une sigma Cup...




La bise a Isa...

P´tain, je n'arrive pas à desserrer les vis de la bobine
Bon je l'ai arrosée de WD, on verra demain!

La bobine est changée le moteur tourne rond ...
Sauf que j'ai des coupures moteur.
2 fois le moteur a coupé et du attendre 5 mn avant de repartir

Une chose est sûre c'est 2 pannes distinctes
Je n'y comprends rien!
La pompe à essence tourne, je pense toujours à une panne d'allumage.
Faisceau, mauvaise masse.

Si certains ont des pistes de recherche
Suis preneur

Tu as changé tes bougies ? A priori une bobine defectueuse peut deteriorer les bougies. ( j'ai appris ça il y a deux jours )

Non je ne suis pas allé vérifier
Mais 2 fois le moteur s'est emballé sur le retour à l'instant.
J'ai du couper le contact...
Me demande si tout cela n'est pas lié à la commande électrique de l'accélérateur.
Vu que c'est une cup

Ça tombe mal, me suis engagé à une sortie mi septembre
Fais ch.ier !

Cherche a partir de ce que tu as changé: qualité de la connectique, fil qui passe et que tu aurai pu deplacer ou tirer etc...