Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour, j'ai une perte d'huile au niveau de la tête de pont sur ma Donkervoort. Après démontage, nous avons constaté que
la poulie entre le cardan et le pont présentait une légère bavure.
Je suis donc dans l'obligation de trouver une nouvelle poulie ainsi qu'un nouveau bourrage...
Le problème est que je ne possède aucun n° sur ces pièces ainsi que sur le pont.
Auriez vous une adresse à me recommander pour trouver ces pièces ???
Merci d'avance

En règle générale les dimensions sont écrites sur les joints à lèvres.
Pour la portée sur le manchon de sortie tu peux tenter de la reprendre au papier de verre si c'est juste superficiel, mais si tu sens le creux en passant ton ongle, il vaut mieux remplacer le manchon ou tenter de le faire rectifier mais tu ne peux corriger ainsi que quelques centièmes de profond.
Pour le joint prends le de préférence en Viton, plus résistant à la température que le NBR ou l'HNBR.

C est du Ford

Laurent,

regarde chez Ford,sinon demande à Jan Van Lommel ,voire Jasper......
Si pas de news ,via Duchting ,meme si il prend une com. ce sera plus raisonnable que chez....

Bonjour,
on peut aussi usiner la partie usée , mettre une bague et ré - usiner le tout à la cote d'origine et concentrique .
Simple travail de tour .

Revo a écrit : ce sera plus raisonnable que chez....

que chez Tony ?

catmandou a écrit :Bonjour,
on peut aussi usiner la partie usée , mettre une bague et ré - usiner le tout à la cote d'origine et concentrique .
Simple travail de tour .

Oui mais ça altère la résistance, surtout qu'en dessous c'est une cannelure, qui doit transmettre pas mal de couple, même si ça reste celui, modeste, d'une Donk

ZAGATO a écrit :

catmandou a écrit :Bonjour,
on peut aussi usiner la partie usée , mettre une bague et ré - usiner le tout à la cote d'origine et concentrique .
Simple travail de tour .

Oui mais ça altère la résistance, surtout qu'en dessous c'est une cannelure, qui doit transmettre pas mal de couple, même si ça reste celui, modeste, d'une Donk

Non , pas forcément, si tu mets une bague métal équivalent , disons acier tout simplement .
Et quand je dis bague, elle peut être de faible épaisseur , 1 mm par exemple .
Sur une telle pîèce , il y a du rab en résistance , même avec les cannelures .

merci pour vos infos...
Fait 4 agences ford du coin et aucuns ne veulent chercher les réf. Pour eux, pas de N° de chassis donc pas possible
de commander...et apparemment il y aurai plusieurs modèles de pont sierra.
Donc, si vous avez un lien pour ces pièces, je suis preneur ...

Revo a écrit : Laurent, ok, j'essaye le méthode douce pour commencer ...on verra .

regarde chez Ford,sinon demande à Jan Van Lommel ,voire Jasper......
Si pas de news ,via Duchting ,meme si il prend une com. ce sera plus raisonnable que chez....

Salut Laurent,
Regarde toutes les inscriptions présentes sur le corps du différentiel. Il y a peut-être aussi un petit morceau de métal fixé à une vis du couvercle de pont. Celui-ci comporte des indications sur le type de pont.
Sur ce site, il y a plein d'infos sur les véhicules dont sont issus les divers ponts utilisés en kitcar, souvent Sierra ou Scorpio : http://www.super7thheaven.co.uk/Sierra_ ... fferential

Bonne recherche. Au pire il te reste l'option Cardigan

laudri a écrit :Fait 4 agences ford du coin et aucuns ne veulent chercher les réf. Pour eux, pas de N° de chassis donc pas possible

laisse tomber les officiels, a moins de tomber sur un "vieux motivé" aucunes chances...

Par contre tu peux essayer chez les marchands de pièces style AD distribution, j'ai été plusieurs fois bien reçu par des gars qui faisaient l'effort de chercher, même pour des pièces a 2 francs 6 sous.

Et un petit mail, directement chez donk, avec ton numéro de chassis, ils peuvent pas te donner la provenance de la pièce ou une référence ?

CATACARBU a écrit :

laudri a écrit :Fait 4 agences ford du coin et aucuns ne veulent chercher les réf. Pour eux, pas de N° de chassis donc pas possible

laisse tomber les officiels, a moins de tomber sur un "vieux motivé" aucunes chances...

Par contre tu peux essayer chez les marchands de pièces style AD distribution, j'ai été plusieurs fois bien reçu par des gars qui faisaient l'effort de chercher, même pour des pièces a 2 francs 6 sous.

Et un petit mail, directement chez donk, avec ton numéro de chassis, ils peuvent pas te donner la provenance de la pièce ou une référence ?

Donk ne me communiquera jamais une réf. de pièce, à moins que de passer par eux et bien sur passer à la caisse

Pas très cool comme pratique...

cricrimobile a écrit :Salut Laurent,
Regarde toutes les inscriptions présentes sur le corps du différentiel. Il y a peut-être aussi un petit morceau de métal fixé à une vis du couvercle de pont. Celui-ci comporte des indications sur le type de pont.
Sur ce site, il y a plein d'infos sur les véhicules dont sont issus les divers ponts utilisés en kitcar, souvent Sierra ou Scorpio : http://www.super7thheaven.co.uk/Sierra_ ... fferential

Bonne recherche. Au pire il te reste l'option Cardigan

Merci, très intéressant je pense que le miens est un sierra 7.5"". On avance...