Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Salut à tous.
Un ami a un problème avec le radiateur d'un ancien modèle Donkervoort S8 (modèlede 1987).
Le radiateur est off, et non réparable.
Vu le peu de place dans le nosecone, on voulait monter un radiateur de Cat, mais avec un gros refroidissement.
Quelles sont les dimensions totales d'un radiateur de S3 gros refroidissement ? (L'ancien radiateur mesurait, hors tout, 47 cm sur 33 cm.)
Merci pour votre aide

Perso sur les Martin (copie de S8) on utilise en seconde monte un radiateur de Seat/Polo auquel on rabote légèrement les oreilles. Ça fonctionne au top pour le Pinto. Donc avec les dimensions tu va chez un pieceard pour trouver bonheur.

Et pourquoi ne pas en faire fabriquer un par un artisan ... ce n'est peut-être pas plus cher ou du moins raisonnable

H: 34cm
L: 44cm (hors fixations) (3cm de fixation de chaque coté)
Epaisseur: un peu moins de 8 cm
Entrée en haut a gauche
Sortie en bas a droite

Moustache 7 a écrit :Et pourquoi ne pas en faire fabriquer un par un artisan ... ce n'est peut-être pas plus cher ou du moins raisonnable

Un radtec alu coute en gros 350Livre, ce qui fais 430€ hors port, et peut etre meme hors taxe... J'ai fais faire le mien, sur mesure, en cuivre (pour des réparations faciles et un meilleur échange) pour 450€, par contre faut pas être a la chasse au poids!

un radiateur de polo mk2, c'est 50 euros neuf, les dimensions collent. C'est ce qu'ils mettent dans les westfield si je me souviens bien.
Pour 400 euros de différence, ca vaut le coup d'essayer d'adapter, non ?

On en a un, Chris. Mais le tuyau de trop plein de 8 mm part vers l'extérieur, et non pas vers l'arrière, et donc, impossible de pouvoir connecter la pipe (le nez est beaucoup plus étroit et plus près du radiateur que dans une Westfield, et de plus, le bas du radiateur doit se placer entre les 2 points d'ancrage des triangles inférieurs. Donc, le polo d'origine, c'est mission impossible. Il reste éventuellement la possibilité d'un polo en alu, comme celui de chez Radtec, qui a la pipe d'overflow vers l'arrière, et qui est un rien moins large.

pas de chance...