Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Je viens de vois quelques minuscules gouttelettes sur mon aile avant droite (aile longue) et le dessous de mes 2 K&N sont bien gras.

Y a pas mort d'homme?

Petit info de plus la voiture n'avait pas tourné depuis plus d'un mois et elle ne bouffe pas d'huile entre 2 vidanges annuel

Pour être efficaces on doit pulvériser une huile spéciale sur les K&N . C'est peut-être tout simplement un peu de cette huile qui coule sur le bas des filtres

erwann a écrit :Je viens de vois quelques minuscules gouttelettes sur mon aile avant droite (aile longue) et le dessous de mes 2 K&N sont bien gras.

Y a pas mort d'homme?

J'ai le même phénomène sur la mienne et c'est, comme le dit Perefouras, la dilution de l'huile des filtres K&N, aucune incidence sur le fonctionnement de l'auto

Elle bave de plaisir, c'est pas grave

En effet c'est bien ça et en plus j'ai fais l'entretien des filtres cette été, j'aurais du m'en douter

Par contre sur le cylindre avant c'est plus flagrant car ce corps du Weber recrache un peu plus d'essence que les autres, peut être un problème de pointeau fuyard?????

Est ce qu'elle claque dans les carbus à bas régime?

avant un départ de feu, tu devrais surveiller de très prêt ce retour d'essence dans tes carbus, qui s'explique par les gouttes huile. Je comprends que l'essence recrachée lave l'huile des filtres. Ca ressemble à des niveaux de cuves qui ne sont pas reglés ou à des flotteurs percés.

Ou mélange trop pauvre.