Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

amis donkiste;
j ai un petit soucis pour regler ma balance bar de frieinage sur une s8at.
quelqu un pourrait il me confirmer que le maitre cylindre du circuit avant est a gauche VU DU VOLANT et celui arriere a droite?
faut il que la tige de balance bar soit plus courte cote circuit arriere ou le contraire?
un donkiste aurait il une cote de longeur de tige filetée de l ecrou de blocage a la fin du filet des deux maitre cylindres?
une tof serait encore mieux.
cordialement
merci

J'connais pas ce système, mais y a plus simple pour avoir un réglage différent avant/arrière ... une simple molette dans l'abitacle, comme les Cat Cup

C est un systeme dit a palonnier, une patte relie les deux maitre cylindres et une molette permet de faire varier l effort sur chque pedale

C est different du systeme que l on trouve sur une Cat qui est un limiteur de pression

Pour etre sur de quel maitre cylindre est l avant, desolidarise le palonnier et un des MC, puis met l auto sur chandelles. Avec un assistant qui freine tu verras quelle roue est bloquée

Le reglage depend de tes gouts. Plus ou moins de freins sur l avant ou l arriere

le reglage se fait en jouant sur les longeurs de tige des maitres cylindres ou bien sur le deport de la tige d equilibre de l axe de rotation?
MERCI
PAS DE PHOTOS D UN PALONNIER DE DONK SUR LE FORUM?

Tu devrais contacter martinseven76 par MP ou Mail. Il bricole bien et possède une S8AT mais ne passe pas souvent sur le forum. Philippe devrait pouvoir te filer infos et photos voulues.

merki british

Bonsoir,
je vais essayer de te donner quelques infos :
le maitre cylindre pour l' avant (vue du volant ) est bien à gauche. Si tu veux en être sûr, tu purges un frein à l' avant et tu vas bien voir quel bocal se vide.
Voici une photo de ma "pédales box "

Les deux tiges sont réglées à la même côte.
Si tu as besoin d' autres renseignements , n' hésite pas .
Peux tu nous donner quelques infos sur ton nouveau moteur ?

La répartition ne se règle pas avec la longueur de tige des maîtres cylindre mais bien avec la vis sans fin
A l intérieur du tube tu as une rotule que tu déplaces d un côté a l autre en dévissant ou en vissant plus tu vas vers un des cylindre plus tu auras de la pression a celui ci

Si besoin de comparer, cyril (donkytoy) possède également une donkervoort S8AT et pourra t'aider si besoin.

ok
merci pour les infos

martinseven76 a écrit :Bonsoir,
je vais essayer de te donner quelques infos :
le maitre cylindre pour l' avant (vue du volant ) est bien à gauche. Si tu veux en être sûr, tu purges un frein à l' avant et tu vas bien voir quel bocal se vide.
Voici une photo de ma "pédales box "

Les deux tiges sont réglées à la même côte.
Si tu as besoin d' autres renseignements , n' hésite pas .
Peux tu nous donner quelques infos sur ton nouveau moteur ?

ancienne voiture de DONK38.
mecanique sierra cosworth 4x4 (monte en allemagne chez michael dutching)culasse verte cata mais decatalysee ; en cours de passage en stage 2 .