Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Quand tu dis master switch, je ne suis pas sur de comprendre. Coupe batterie ou FIA ou autre chose?

Sur ton FIA, deux bornes, quatre fiches

Sur une des bornes l alim batterie, un seul fil

Sur la deuxieme les deux fils marron qui sortent de ton plus batterie dont un va direct au demarreur

Sur les cosses, une est reliée au plus cote demarreur et en face on met la resistance a la masse

Une est reliée au plus post FIA et au circuit, et les deux autres servent d inter sur l alim neiman

Si je ne me gourre pas

Je ne vois pas ou tu butes, MP si tu veux

Et ne pas oublier la résistance blanche : mieux vaut la monter pour ne pas jouer avec le pont de diodes de l'alternateur

C est quoi ton AD un plip ou un trnspondeur? Si tu lui coupes l alim sans l armer, quand tu le réalime, il s arme tout seul ou pas?

Fanch