Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour,

Pourriez-vous m'aider concernant la bonne pression à froid sur route pour des Toyo R888 en 185/60/14 ?

Je viens de vérifier la pression actuelle, je suis à 1.0 par pneu, comme préconisé par l'ancien proprio. Mais en lisant les différents posts qui traitent du sujet, il semble qu'on est plus sur du 1.2 voir 1.4 !

Merci pour vos retours !

J'ai toujours gonflé à 1,4 chaque pneu ... quelque soient marque et reference.

Sv m'a tjs dit 1.3 donc je suis bêtement

Mais je suis en 13
185 et 205

Toujours 1.4 bars à froid pour moi, avec les Avon et maintenant avec les Falken

Entre les CR500 et les T1-R de dimensions différentes, je ne gonfle pas aux même pressions
Étant en 15", cela n'a pas de sens que j'indique des valeurs
Les semi slick se gonflent moins à froid parce qu'ils montent en T° et pression en roulant.
1.0Bar à froid pour des 888 semble réaliste. ça dépend de ta conduite et la saison.
Personnellement, j'avais commencé avec des pression assez élevées puis dégonflé progressivement par palier jusqu'à trouver la pression à laquelle je trouvais le pneu sous gonflé. Faire les tests à chaud puis laisser refroidir pour mesurer à froid.
Faits un peu tes expériences et évalue ce qui te convient le mieux en ressenti de l'auto. C'est aussi ça le plaisir de la 7

Entre 1,2 et 1,4 tout dépend de la température et de la config de ta cat.

Fais des tests!

+1

1,4 en pression de base polyvallente puis essayer 1,3 et 1,2 si tu en ressens le besoin ou l'envie.

Tout dépend en réalité de ta conduite et de ta capacité a faire monter et maintenir en température tes pneumatiques.

Merci pour vos retours précis. Je vais commencer par 1.4 et j'affinerai au feeling !

1.4 aussi en ce moment

1.2 quand il fera plus de 20°c

1.4 à froid sur route
1.2 à froid sur circuit avec un limite max à 1.5 (mais comme je suis pas bourin, j'y arrive pas souvent )

Idem BARTZ

Entre 1,4 à froid par basse temperature et 1,2 par grosse chaleur

LE CORP BO