Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

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je ne sais pas ce que ça vaut mais c'est au tiers du prix habituel et quand on a essayé sans ce genre d'outil

C'est ce que j'ai, ça marche impeccable ! Changer les plaquettes arriere sans ça revient a du masochisme pour moi

ça suffit largement pour une utilisation épisodique !!!!

jolie photo mister! Un homme de goût pour sûr!

Ta photo d'avant, je me demandais si c'était toi, maintenant, plus de doutes

Etienne 7 a écrit :jolie photo mister! Un homme de goût pour sûr!

Ta photo d'avant, je me demandais si c'était toi, maintenant, plus de doutes

Pour ma part, une clé de serrage de meuleuse d'angle a toujours fait l'affaire sur les étriers AR, une fois sur la West et une fois sur la Cat... retirer le bouchon du bocal de liquide de frein, bien appuyer sur le piston en tournant dans le sens horlogique.

Sur la mienne il faut pousser tellement fort la clé de meuleuse c'est assez galère aussi...

Crocket a écrit :Sur la mienne il faut pousser tellement fort la clé de meuleuse c'est assez galère aussi...

c'est sûr qu'il ne faut pas oublier ses muscles au vestiaire

A 3 dessus on en avait chié

un qui fume sa clope avachi dans le baquet
un qui prend la photo
un qui travaille...

Manque plus qu'un quatrième appuyé sur une pelle

Justement là on était au repos après la bataille

Crocket a écrit :A 3 dessus on en avait chié

arrache.JPG

C'est comme avec Daniela
F...h

cricrimobile a écrit :un qui fume sa clope avachi dans le baquet
un qui prend la photo
un qui travaille...

Manque plus qu'un quatrième appuyé sur une pelle

pas une pelle , un balai

a demain