Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

bon visiblement fallait bien que ça arrive : baisse de près de 2cm du ldr dans le bocal mais surtout, à la surface du liquide un drôle de truc qui reflète la lumière

bref, j'ai cherché sur le forum mais j'ai quelques questions :

- où trouver le kit complet rail + vis + jdc renforcé en france si possible ? (au plus rapide en fait)
- quitte à ouvrir complètement le bloc ou presque, peut-on en profiter pour changer certaines choses en prévention ? (joints de queue de soupapes ou autres ?)
- la culasse devant être vérifiée/re surfacée, y a-t-il quelques "améliorations" à faire ? (conduits ou je sais pas quoi )

merci

hum vous croyez à ce genre de truc ?
http://www.ebay.co.uk/itm/Ultimate-Rove ... 33a049934d

parfois les sujets n'inspirent pas

oui ton joint de culasse semble etre en train de mourir

Pour la fourniture des pieces pas d idees, mais la disponibilité n est pas un souci, simplement je n ai pas de Rover. Si besoin telephone a SV et ils te fourniront ce dont tu as besoin

Monter le joint que tu montres sur Ebay est un non sens a mon avis. Je serais tres surpris que les chinois produisent encore un moteur basé sur le K qui est completement obsolete et dont l outillage etait totalement décati en fin de vie. la photo montre un pack avec le logo MG Rover et je ne crois pas que le nom Rover ait été vendu aux chinois. En tout cas je ne prendrai pas le risque

A l ouverture de la culasse, fais la pompe a eau, la distrib et ses galets tendeurs, c est e minimum

Si tu veux intervenir sur la culasse, c est grosses soupapes genre ce que propose DVA et eventuellement travail sur les conduits

Dans tous les cas passe la culasse a l epreuve, les dernieres années les fonderies du K etaient ignobles, les criques n etaient pas rares

Rover a justement été revendu avec le matos aux chinois

oui la distrib est prévue bien évidemment

je n'arrive pas trouver de revendeur en UK
http://www.honestjohn.co.uk/news/parts- ... ers-going/

Mis a part quelques emboutis, les chinois n ont rien repris de l usine Rover qui etait hors d age. Si ils ont continué la production du K c est surement dans une version mise a jour et je ne pense pas que les pieces soient compatibles

je pensais plutôt prendre ce kit presque complet jdc, vis, rail, distribution
http://www.ebay.co.uk/itm/321300381904? ... rmvSB=true

d'ailleurs le joint est le même pour le 1600 et le 1800 ? réponse : oui

Bonjour

pour un moteur somme toute assez classique, pourquoi ne pas simplement contacter soit SV qui a plus de recul sur le montage dans une Cat, soit les personnes qui font/ont fait la Cup, ou simplement le revendeur de pièces (genre AD ou tout autre) qui saura te proposer des articles avec une certaine qualité? Sinon les pro UK en performance améliorée.
Car faire des économies avec des pièces douteuses pourrait ne durer qu'un temps.
Des concessions Rover peuvent éventuellement vouloir se débarrasser de stocks embarrassants.

A+
ps: sinon c'est toi qui décide quand même et tu nous feras un retour, car nous sommes encore qq uns à avoir ce moteur plein de charmes et défauts

l'idée n'est pas de faire des économies pour des pièces de mauvaises qualité, ebay est un moyen simple de trouver des pièces

et sv je suis toujours accueilli d'une manière qui me donne envie de raccrocher au bout de 30 sec, même pour un simple renseignement sur les tarifs et dispos de pièces

si tu as une/des adresses de sites perfo fr ou uk (eliseparts ne fait pas le kit avec les vis et le rail visiblement) je suis preneur, c'était plutôt ça l'idée du topic, comme je n'ai pas trouvé un endroit avec toutes les infos (liste des pièces, où les trouver, quoi faire)

je ne manquerai pas de faire un retour quand j'aurai fait les réparations
pour le moment je suis en train de réfléchir jusqu'où je vais aller : changer aussi poussoirs et autres sur la culasse ? en profiter pour refaire la segmentation et les paliers ? l'embrayage ?
le moteur à - de 50k km, je me tâte encore

Appelle R2Rien qui est situé en RP : http://acsa78.fr

Allez, la minute culturelle :

http://en.m.wikipedia.org/wiki/MG_7

Vous saurez tout sur les Rover chinoises et les utilisations du bon vieux K en version 1.8L

Bonne lecture

Je ne connais pas tout des Rover,
mais ça , c'est le bon kit , s'il se monte : il y a 3 versions plus ou moins complètes en pièces .

http://www.dmgrs.co.uk/collections/head ... -zua000530

GanJ a écrit :Appelle R2Rien qui est situé en RP : http://acsa78.fr

+1 c'est le king du K
Attention les vis qui traverse le bloc et tiennent la culasse deviennent rare