Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour,

En voulant purger mes freins, j'ai découvert qu'une des vis de purge était sérieusement foirée
Je n'ai d'ailleurs toujours pas réussi à la dévisser

Il s'agit des étiers standards sur une X-POWER de 2003.

Est ce que l'un d'entre vous pourrait me renseigner sur la longueur et le diamètre de ces vis que je souhaite remplacer...

Merci à vous

Qu'est qui est foire?
Le 6 pans ou le filetage du purgeur ?

7 à rivets a écrit :Qu'est qui est foire?
Le 6 pans ou le filetage du purgeur ?

Le 6 pans pardon

Penses déjà à mettre du WD 40 pour t'aider à dévisser plus facilement et n'ai pas peur d'en abuser

Ensuite si tu as une bonne pince étau cela devrait venir

Je croise les doigts pour toi car ce genre de con...... Peu devenir galère

LE CORP BO

Ouai j'ai un mauvais souvenir avec les vis de purges.... Tu as intérêt à bien tapoter dessus au marteau, WD40, chauffer et toute la panoplie anti-galère... Pk une fois que tu vas forcer avec la pince pour desserrer, si la vis pète c'est foutu.... Et une vis de purge creuse par définition ça pète facilement...

Sur ma ZX après rupture de la vis, tentative à l'extracteur etc... Ca s'est fini par le changement de deux étriers.

Crocket a écrit :Ouai j'ai un mauvais souvenir avec les vis de purges.... Tu as intérêt à bien tapoter dessus au marteau, WD40, chauffer et toute la panoplie anti-galère... Pk une fois que tu vas forcer avec la pince pour desserrer, si la vis pète c'est foutu.... Et une vis de purge creuse par définition ça pète facilement...

Sur ma ZX après rupture de la vis, tentative à l'extracteur etc... Ca s'est fini par le changement de deux étriers.

aie ca ne me rassure pas ça

Je vais essayer la pince étau ce week end....

Le bras de levier de la pince étau est trop important, tu vas sectionner la tête de vis ...

Si pas fait, pulvérise plutôt du degripant , laisse agir, tape avec un petit marteau puis utilise une clé normale , ce sera largement assez pour desserrer ...... ou tout foirer....

Crocket a écrit : Sur ma ZX après rupture de la vis, tentative à l'extracteur etc... Ca s'est fini par le changement de deux étriers.

attends, là on parle de british qualität