Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

bonjour, j'ai une fuite d'huile sur mon joint spy de sortie de boite , j'ai besoin de déposer l arbre de transmission , je l'ai désolidarisé du pont mais je n'arrive pas a le déposer cote boite y aurait il quelques sevener ayant déjà fait cette opération pour me donner la marche a suivre. merci j'ai essaye de chercher sur le forum mais je ne doit pas être bon je n'ai rien trouvé.

http://clefde7.free.fr/Boitespi.htm

Si tu suis les conseils de Cle de 7, il faut tomber le moteur ........

La Gomme a écrit :http://clefde7.free.fr/Boitespi.htm

Si tu suis les conseils de Cle de 7, il faut tomber le moteur ........

merci pour ta reponse la gomme en fait on ne parle pas du même joint spy le mien est celui de sortie de boite il fait l étanchéité boite arbre de transmission j'arrive presque a le déposer ( l'arbre en levant la boite ) mais pas suffisamment pour le tomber complètement peut être en avançant un peut le moteur je verrais demain

Ok .....

et bien tu avais raison pour déposer l'arbre de transmission , et remplacer le spy de sortie de boite ; il faut déposer le moteur passer l’après midi a essayer de trouver une combine mais pas d'autre solution je vais essayer de sortir l'ensemble moteur boite mais je ne sais pas si cela va être possible , y a t'il un sevener qui a déjà fait la manip. j’essaierai cet aprem .mais il n'y a pas beaucoup de place . je comprend mieux le raison pour laquelle le garage ne me la pas fait l'année dernière, quand je me suis rendu compte de la fuite du joint .

Contacte Ad-hoc ou Nico94 par MP, ils l'ont fait ....

merci c'est sympa

je l'ai changé lors de la dépose complète du moteur boite.

Je ne sais pas comment est ton arbre de transmission mais pour ma part pour démonter mon arbre sur mon westi j ai désolidarisé le croisillon arriere pour avoir plus de place et j ai su sortir l arbre de pont et changer mon joint psy de sortie de boite

bon voila c'est fini pour remplacer le joint spy depose moteur puis boite .si on veux sortir l'arbre le faire en tombant le pont car il ne sort pas vers l'avant . j'en ai profité pour remplacer celui coté embrayage en preventif pas envie de me retaper l'operation .j'en ai également profite pour faire une petite modif vu la galere pour faire le plein de la boite .en fait j'ai decoupé la tole alu sous le radiateur de chauffage cela donne un acce direct sur la trape de visite de la boite .pour faire le plein ca va beaucoup mieux .ensuite j'ai refait ma tole dans une feuille d'alu recuperé sur un ancien poste electrique ( plaque signalisatrice des danger electrique ) quatre vis quatre bouts de scoch alu et le tour est jouer .

Et ben voilà, temps nécessaire pour faire tout ça .....?

Pendant que c'était démonté, tu n'as pas jeté un oeil sur l'embrayage?

voila quelques photos

La Gomme a écrit :Et ben voilà, temps nécessaire pour faire tout ça .....?

Pendant que c'était démonté, tu n'as pas jeté un oeil sur l'embrayage?

bonjour la gomme oui bien sur embrayage est en bon etat donc pas changer , deux tres grosse journée de travail seul donc je me suis un peut fait CH....ril a falu que je me confectionne deux anneaux de levage pour bien positionner le moteur . maintenant je sais comment faire si j'ai a le refaire cela devrai allez beaucoup plus vite . et puits j'ai profite pour repiendre mes supports moteur, ma boite, modifier les branchements de mon contacteur de marche arriere et deux autre bricoles .

Bon boulot ...