Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Sur un 1800VVC de 2001?
Le mien, étant particulièrement dur, ma jambe rafistolée souffre de plus en plus... Donc cela pourrait être une solution...

Oui c est tout a fait faisable, il faut sortir le moteur par contre

darkvador a écrit :il faut sortir le moteur par contre

Alors... Tant pis, je vais continuer à en ièche...

On regardait celui de Fadoli le week-end dernier à Loudun, il s'agit d'une commande externe qui remplace le cable (rien dans la cloche) et à mon avis on doit pouvoir le monter sans tomber le moteur.

Fadoli, si tu passes par là, peux-tu nous mettre une photo côté moteur ?

C'est vrais que le Chelmi en a fait monter un...

Si c est le cas c est bien, je ne connais pas cette installation

Cela m'a semblé plug & play côté embrayage (mais je peux me tromper) , et par contre cela nécessite de l'adaptation côté Pedal box.

Moi, j'ai un embrayage hydraulique .... mais j'ai un Ford

P.S. - Je peux faire des photos ...

allain a écrit : P.S. - Je peux faire des photos ...

Je veux bien, notamment du système dans le pedal... box...

Attend le 16/06 et je t'en démonte un pour mettre sur la tienne

CATOGAN a écrit :Attend le 16/06 et je t'en démonte un pour mettre sur la tienne

T'as raison, on a long trajet, donc du temps pour le faire... Mais en équilibre sur le plateau ce sera dur dur...

Et dire qu'il y en a qui ont démonté l'hydraulique pour mettre un câble bon courage pour la suite, mais je ne suis pas inquiet, des Seveners se proposent déjà de venir à ton secours
dfom

Pour celui qui a mal à la jambe ... une vue des maîtres cylindres ...

il doit y avoir moyen de jouer sur la géométrie du câble pour limiter l'effort à la pédale, non ?

+1
Sur la Martin d'origine cable tres court et tres dur.
Seconde monte j'ai pris le plus long possible et c'était le jour et la nuit.