Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Voici donc la petite histoire de cette CAT!

Arrivée chez moi en octobre 2007 après de long mois de negociation et de recherche en tout genre:




[


Puis, demontage!





commande des pièces chez Arch!


Puis chassis réparé, controlé sur marbre et approuvé par expert!


Nous pouvons attaquer le panneautage alu! Dur Dur!


Mais le plus dur, rouler les panneaux alus sur les tubes du chassis et les souder! (surtout le panneau arrière!!!!!!)




Puis commence le remontage....

Bravo !

encore ....

c'est ce qu'on appel de la motivation ! :worthy:

super

Félicitations.......... joli boulot

Je continue le reportage!

Petite modification sur le scuttle au passage, déjà vue


Là, controle et reglage complet de la geometrie aux cotes d' origine!
Tout est pile au poils....


Quelle est belle comme ça!



La suite, vous la connaissez (voir presentation des membres)!
Il y a un an, je n' avais jamais vue de CAT en vrai si ce n' est sur des bouquins!
MERCI a mon papa avec qui nous avons reussi a mener ce projet à terme
a l' aide de nos 4 mains et c' est vrai, d' un peu de matériel!
(MERCI egalement a ma femme et aux tous petits pour leur enormes patiences )

1 grand bravo!

+1, vraiment un grand bravo pour le boulot réalisé.

Respect
Combien de temps pour finaliser le travail ?

Ah, je savais que je devais poser la question de la reconstruction


Bluffé


La partie du chassis avant n'a pas été changée, les photos des dégats sont quand même impressionnantes C'est le moteur qui a tout arraché ?

C'est ton job?

Je garde le reste des questions pour demain

yvan a écrit :Ah, je savais que je devais poser la question de la reconstruction


Bluffé


La partie du chassis avant n'a pas été changée, les photos des dégats sont quand même impressionnantes C'est le moteur qui a tout arraché ?

C'est ton job?

Je garde le reste des questions pour demain

Non, c' est uniquement la roue av gauche qui a été arraché et qui a trainée tout le long du coté gauche!
Sur la photo, la roue av gauche a été ressoudée "a l' arrache" juste pour permettre a l' auto de rouler sur le camion et dans plusieur depot avant mon achat
Mon job, c' est tourneur fraiseur mais grosse passion pour l' automobile!

En tous les cas, merci les gars pour vos éloges!

yvan a écrit :Ah, je savais que je devais poser la question de la reconstruction


Bluffé


La partie du chassis avant n'a pas été changée, les photos des dégats sont quand même impressionnantes C'est le moteur qui a tout arraché ?

C'est ton job?

Je garde le reste des questions pour demain

En fait seule les pièces visibles sur la photo (support de cremaillère, tube d'attache fixation du triangle inf avant gauche et tube diagonale) ont été remplacé!
Par contre gros travail au niveau du controle de la geometrie du chassis pour garantir un chassis parfait!
Sur le choc,heureusement que la rotule sup du triangle gauche c' est sectionnée au ras, cela a en fait empeché de gros degats au niveaux des points de fixation du triangle sup avant gauche: