Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour

Voulant remplacer ce week mes roulements coniques de la roue avant gauche, après avoir resseré les roulements plusieurs fois en peu de temps, je me suis aerçu en démontant que les cages de roulements étaient venues bien vite. Résultat des courses, le moyeu a été usiné par une cage de roulement, donc moyeu à remplacer ou ré-usiner. Avant de me lancer dans de l'usinage, quelqu'un connaîtrait-il le tarif d'un moyeu neuf ? J'ai toute de même envoyé un mail chez SV, mais si quelqu'un à la réponse avant lundi, je passrai un meilleur w-end ( ou pas...).

Merci par avance

Amicalement

Gilles

Hello Gilles, je ne te serai malheureusement d'aucune aide
Mais j'ai une question. Combien de bornes a ton auto?

pas trop chere http://www.caterhamparts.co.uk/product. ... oduct=2025

mais si c'est l'autre partie , ben plus chere http://www.caterhamparts.co.uk/product. ... oduct=3400

Bonsoir,
S'il y a un jeu raisonnable , tu peux remonter les nouvelles cages externes des roulements à la Loctite Scelroulement ou encore à la Loctite Scelbloc et faire l'économie de nouveaux moyeux .

Bonjour

Ma CAT à 12000kms, mais pas mal de piste jusqu'à 7mkms. L'idée de mettre de la LOCTITE SCELLEMENT est peu-être la bonne quoiqu'il arrive ça risque pas grand chose d'essayer et de contrôler par la suite si ça prends du jeu.
En tout cas merci à tous une fois de plus pour vos réponses.

Amicalement

Gilles

Tout dépend... Si y'a du jeu, tu colleras ton roulement, mais celui ci sera pas centré, donc le moyeu tournera pas rond...
Si le hub est usé il est usé...

marcadier barjoe a écrit :Tout dépend... Si y'a du jeu, tu colleras ton roulement, mais celui ci sera pas centré, donc le moyeu tournera pas rond...
Si le hub est usé il est usé...

je suis bien d'accord


c'est chiant , mais c'est les roues directrices on est content de pouvoir compter dessus

Bonjour , les ayatollahs !

Les moyeux ne tourneront pas ronds ??? ... Et après ????
Vous pensez que les 4 goujons sont placés au micron par rapport à l'axe ?
Vous pensez que les trous des roues sont placés au micron par rapport aux portées des pneus ?
Vous pensez que les pneus tournent au micron ?

A quoi sert l'équilibrage final des roues , à votre avis ?
Quand au fait que les roues avant soient directrices , je ne vois pas le rapport ...

Tu donnes ton avis je donne le mien comme on dit les conseilleurs ne sont pas les payeurs.

Roues directrices oui parce que si ça se décolle pour X ou Y raison ben le virage d’après c'est en vrac

catmandou a écrit :Bonjour , les ayatollahs !

Les moyeux ne tourneront pas ronds ??? ... Et après ????
Vous pensez que les 4 goujons sont placés au micron par rapport à l'axe ?
Vous pensez que les trous des roues sont placés au micron par rapport aux portées des pneus ?
Vous pensez que les pneus tournent au micron ?

A quoi sert l'équilibrage final des roues , à votre avis ?
Quand au fait que les roues avant soient directrices , je ne vois pas le rapport ...

Je me demande bien pourquoi on se fait chier a faire des usinages serrés pour enfoncé les portées de roulement alors qu'il suffit de mettre du jeu et de les coller, c'est bien plus simple...
Je dis pas que ca marchera pas, mais c'est du bidouillage pas une réparation.
Apres le reste je m'en fou a un point que tu n'imagine même pas....

beagle a écrit :Tu donnes ton avis je donne le mien comme on dit les conseilleurs ne sont pas les payeurs.

Roues directrices oui parce que si ça se décolle pour X ou Y raison ben le virage d’après c'est en vrac

Eh bien NON justement , même si les cages extérieures sont libres , la roue ne sort pas ... heureusement , vu le nombre de cages qui tournent !
Pour que la roue sorte , il faut que le petit cône à rouleaux extérieur soit retiré donc soit l'écrou est parti ,
soit la fusée est cassée ...
Voir " montage à rouleaux coniques en opposition " .

marcadier barjoe a écrit :

catmandou a écrit :Bonjour , les ayatollahs !

Les moyeux ne tourneront pas ronds ??? ... Et après ????
Vous pensez que les 4 goujons sont placés au micron par rapport à l'axe ?
Vous pensez que les trous des roues sont placés au micron par rapport aux portées des pneus ?
Vous pensez que les pneus tournent au micron ?

A quoi sert l'équilibrage final des roues , à votre avis ?
Quand au fait que les roues avant soient directrices , je ne vois pas le rapport ...

Je me demande bien pourquoi on se fait chier a faire des usinages serrés pour enfoncé les portées de roulement alors qu'il suffit de mettre du jeu et de les coller, c'est bien plus simple...
Je dis pas que ca marchera pas, mais c'est du bidouillage pas une réparation.
Apres le reste je m'en fou a un point que tu n'imagine même pas....

Libre à toi d'exagérer des propos que je n'ai pas tenus .

Deja changé petits moyeux de 1999 par gros moyeux sigma , avec roulements , fusée , ..
pas tres cher finalement .
Une reparation a la loctite cell roulement reste une reparation provisoire , desolé de contredire .
Si le roulement coince , la roue ne va pas s'echapper , mais le roulement pourra fondre ( oui oui , fondre !) et coincer la roue , et tete a queue assuré a petite vitesse , Mr Ch'roul pourra temoigner .

Et je plussois : changer des deux cotés , par securité.

Tu peux me contredire, je m'emmène pas mes autos chez SV pour finir les réparations ...
Ce que vous ne voulez pas comprendre , c'est que dans les cas précis des autos utilisées sur circuit ( ou certaines sur route ), les bagues peuvent prendre du jeu dans les moyeux aluminium , malgré l'ajustement serré utilisé à l'origine , la preuve ?
Voir le nombre de cas où cela arrive . L'aluminium , relativement mou , se mate et prend du jeu .
Une bague , montée à la Loctite , a 100 fois moins de chances de tourner , le film est légèrement élastique et ne se décollera jamais , voir la difficulté à sortir des bagues montées à la Loctite : une seule solution : chauffer à mort et attendre que la bague sorte par gravité , là , il temps de mettre le moyeu au rebut ...
Mais évidemment une telle solution n'est "pas vendable " d'origine, même si elle est meilleure , et vous pouvez croire ce que vous voulez , mais j'affirme quelle est meilleure avec des arguments et des retours ...
Loctite SCELROULEMENT ou encore mieux Loctite SCELBLOC , ça s'écrit comme ça , vous pouvez en acheter ...Je n'en vend et je n'ai pas d'actions chez eux !!!

Sur les motos on colle le roulement de sortie de boite au bloc presse .
Pour éviter de " niquer " l'alésage du roulement ................s'il venait à tourner ;