Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Après des mois de tergiversations et en vu de mon CT, j’ai enfin passé le cap et changer les clignotants de la Martin.

Les platines ARA de ma Martin était en bout de courses avec des faux contacts à tire larigot, une très mauvaise luminosité et une facheuse habitude à faire fondre les cabochons de clignotants...

Je n’ai finalement pas opté pour transformer moi-même faute de matériel et de temps mes anciennes platine ARA en les passant en LED.

A la place j’ai opté pour des feux Wipac LED LSL 73mm homologué E4.
Je viens de monter les clignotants avant qui se monte à l’emplacement des platines ARA d'origine (en trichant un peu).

Voici la différence à gauche l'ARA à droite le WIPAC:

Et comment cela clignote:
[video]https://www.youtube.com/watch?v=TjKg2D4 ... e=youtu.be[/video]
Berf un truc de moins à faire avaler au contrôleur Technique

Tuning powaaa !

Ch'roul a écrit :Tuning powaaa !

J'avais bien pensé au feux arrières de 2CV mais une certaine 7 "moderne" bleu l'a déjà fait

J'ai constaté de visu et c'est top .

Je vais peux être modifier mes stop .

Modif très intéressante et utile .

Merci

RV

C'est bien vrai, cela se voit très bien... et ça fait pas tuning ...

Un vrai plaisir de tomber en panne avec des warning aussi beaux et efficaces !