Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Avec ces températures, la ballade en CAT devient limite pénible cause forte chaleur dans le fond de l'habitacle au niveau des pieds, pas de circulation d'air dans cette zone et surtout grosse chaleur en provenance du compartiment moteur.
J'en ai franchement un peu marre de cuire, surtout quand je suis en config. PB+portes avec Madame

D'où l'idée loufoque de mettre une prise d'air type NACA sous le plancher, avec une sortie dans l'auto qui serait située entre le pédalier et l'extrémité AV de l'assise du siège, avec une grille pour prévenir l'intrusion d'insectes et autres saloperies.....

Une idée si ça peut ramener un flux d'air significatif et suffisamment frais vers les pieds et mollets ?

Une prise d'air genre comme ça, la grille serait à l'extérieur, vers l'avant, et le canal/entonnoir communiquerait à son extrémité AR avec un perçage dans le plancher:



Je roule pas quand il pleut sauf cas de force majeure, donc cet inconvénient éventuel est secondaire. Eventuellement on pourrait d'ailleurs boucher le perçage l'hiver avec un obturateur en caoutchouc.

Essaye déjà d'ouvrir la pédale box avec une gaine qui prends l'air sur l'avant

Un exemple de réal par le dessus, avec air pulsé en prime lorsque la cat est a l arrêt et que tu as toujours chaud aux pieds :
http://sevener.fr/viewtopic.php?f=21&t=11864&start=450

Scuttle a écrit :Un exemple de réal par le dessus, avec air pulsé en prime lorsque la cat est a l arrêt et que tu as toujours chaud aux pieds :
http://sevener.fr/viewtopic.php?f=21&t=11864&start=450

Merci Mais je vais essayer de faire simple et discret. Déjà voir si la T d'air sous la voiture est basse ou si l'air chaud du moteur y passe....

Un isolant thermique sur les pedal boxes, la console centrale seront bien plus efficace, à mon humble avis...

nico 94 a écrit :Un isolant thermique sur les pedal boxes, la console centrale seront bien plus efficace, à mon humble avis...

Habitant en PACA ce sujet me préocupe, pourquoi dis tu que cela est plus efficace ?

nico 94 a écrit :Un isolant thermique sur les pedal boxes, la console centrale seront bien plus efficace, à mon humble avis...

Sauf que ça fait longtemps que c'est fait ça....

Si ma mémoire est bonne, l'ancienne de Fred VII avait une écope latérale pour rafraichir les jambes

Je ne me souviens plus très bien

Hello,

Je retiens aussi l'arrivée d'air frais dans la pedal box

Pourrais-tu me donner la référence ou le lieux ou trouver la prise d'air que tu as mis en premier post?
Merci!

JF

De mémoire une roadsport côté marseillais achetée par un Seveners est équipée d'une prise latérale qui est percée directement dans la tôle

ZAGATO a écrit :

nico 94 a écrit :Un isolant thermique sur les pedal boxes, la console centrale seront bien plus efficace, à mon humble avis...

Sauf que ça fait longtemps que c'est fait ça....

Désolé, je ne savais pas que ça avait déjà été réalisé sur la voiture, les isolants thermiques ne sont pas tous égaux en performances.

C'est ceux de chez Caterham, je sais pas ce qu'ils valent.

Pour la prise d'air taper NACA intake sur Google, y' en a à la pelle

perso j'ai fait un trou du côté gauche dans le capot(le droit, bientôt) et c'est bcp mieux

Vous avez des photos de vos différentes réalisations ?

Fik'

Scuttle a écrit :Un exemple de réal par le dessus, avec air pulsé en prime lorsque la cat est a l arrêt et que tu as toujours chaud aux pieds :
http://sevener.fr/viewtopic.php?f=21&t=11864&start=450

amicalement