Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Ma westfield revient du garage où elle aurait du être remise à neuf notamment au niveau des blocs lumières arrière droit et ... surprise il y a au moins deux bugs.
Le garagiste m'avait prévenu que l'électricité ce n'était pas son truc, mais il aurait au moins pu me prévenir ...
Je vais l'appeler et voir ce qu'il peut faire pour m'aider. En attendant, je sollicite votre aide pour éventuellement réparer cela moi même.

1: le phare de la marche arrière n'est tout simplement pas recâblé... (oui, je dois vraiment avoir une conversation avec le garagiste!!!)
Je ne trouve cependant pas de connectique pour le câbler. Une idée?? Je n'ai aucune idée d'où ces 2 câbles pourraient bien se brancher.

2: Mes phares arrières rouges se comportent bizarrement.
Lorsque j'allume mes feux de croisement, mes 2 phares arrières rouges s'allument. Jusque là, je trouve cela normal.
Par contre, quand j'appuie sur le frein, ... il ne se passe rien du tout!
Même lorsque je coupe mes feux de croisement et que donc mes phares arrières rouges sont éteints, je m'attendrais à ce que ceux-ci s'allument lorsque je freine, ... et bien non...
Par contre, les clignoteurs se comportent normalement.
Je ne pense pas que je vais passer le contrôle technique comme ca... Il me reste 15 jours pour apporter une solution...

En lisant sur le forum, je vois qu'il pourrait y avoir des soucis de contacteurs...
Où sont-ils dans une westfield?
Est-ce que les branchements des câbles tels que visible sur les photos ci dessus sont ok? Ca en a l'air.

Des idées?

Merci à tous,

Tim

Donc, les feux rouge arrière fonctionnent normalement en veilleuse , code et route .
Tu n'as pas de stops ( ce sont des lampes ou des filaments différents des feux rouge ) .
Ton feu de recul n'est pas branché .
Il y a 2 contacteurs : un hydraulique ou mécanique sur la pédale de frein pour les stops .
Et un contacteur sur la boîte de vitesse qui se ferme quand la boîte est en marche arrière .