Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

La Cat 165 est équipée d'origine de jantes en tôle de référence KFZ 4940.

Caractéristiques:
Dimension 4,5 x 14
Entraxe PCD 4x100
Déport ET 39
NB (ouverture centrale) 54,1
Poids entre 6.1 et 6.8 kg (dépend des sources sur Internet)

De taille tout à fait identique aux jantes d'origine: Mak Iguan ou Zenith, différentes couleurs possibles.
Les prix indiqués sont ceux d'un magasin aux Pays-Bas (http://www.steverinkbanden.nl) Voici les liens vers le site du fabricant:
Mak Iguan http://www.makwheels.it/EMP000000073a.asp
Mak Zenith http://www.makwheels.it/DMP0000000152.asp

Mais le poids est plus élevé de 150g par jante.

Egalement disponible en 4.5x14, Threeface Wheels produit (ou a produit) une jante pour les "microcars" (style Ligier) qui a les mêmes dimensions que celles de la Cat 165. Je n'ai pas eu plus d'informations concernant le déport, l'alésage et le poids.
Disponibles sur le site www.espace-jantes.com
Deux couleurs: silver ou bi-métal. Par ailleurs, vu chez un concessionnaire allemand (www.caterham.de), il serait également possible d'installer des jantes Suzuki, en option pour le modèle Alto apparemment. Mais aucune information détaillée.

Un article intéressant à propos de la Caterham 160 sur le site Speedhunters nous montre une jante 5x14" disponible au Japon. Plus d'infos sur le site http://www.seven-160.com/optional_item.html avec d'autres jantes en 5x14, plus légères que celles d'origine.

très moche! tuning kéké

Seules les jantes montées sur la photo de la cat "japonaise" me semble aller avec l'esprit de la cat 165. Les autres, même avis que Xflow : moches...
Perso, je trouve que les jantes d'origine de la 165 colle tout à fait avec l'esprit old school de la 165.

Dernière découverte, une copie moderne de Minilite en 5x13, à monter avec des pneus 165/70/R13. Marque Panasport, Pro Rally.
Très classique mais il s'agit là de ma préférée. Malheureusement au Japon aussi. Plus d'informations sur Witham Cars
De très belles photos aussi sur leur compte Flickr Witham Cars

Ce sont probablement des photos génériques , les bonnes 4 trous ont l'air possible vu la forme des moyeux .

heu ...

déjà j'ai pas bien cerné ce que vous cherchez, du light, ou du différent (ou un peu des deux en meme temps) ?
meme look mais plus light : on trouve en espagne (Braid formrace) (cher mais très light)
look différent mais plus light : on trouve en angleterre (Image ou Force-racing, sur mesure au niveau des voiles) voir meme en france (gotti) (cher mais light)
look différent quelque-soit le poids : il y en a surement pléthore et à tous les tarifs, mais là c'est selon les goûts de chacun.


ensuite, si vous commandez au japon (à fortiori, les volk TE37), les jantes ne sont pas gratuites, et il faut compter le port et les taxes (douane) + marge de l'importateur, ça fait tout de suite grimper la note.

et les 4 jantes TE37 à +1000€ , ça ne colle pas trop avec le look (subjectif) , l'esprit (plutot fun et pas perfo) ou le budget (je n'ose pas dire low-cost, mais c'est quand même un peu l'idée) d'une seven 165.

après, chacun fait ce qui lui plait

Il y a aussi Mad'in qui fait de belles jantes sur mesure en France (Bourgogne).

Pour info, j'ai demandé pour ma superlight, c'est 1230€ ttc port compris (4 jantes 3 pièces - voile alu poli - centre peint couleur au choix - port compris).
C'est pas bon marché, mais c'est du beau et du sur mesure.

le site Mad'in : http://www.jante-madin.com/

Sinon simple entretoise sur mesure afin de changer l'entraxe... Attention au changement de l'ET apres...

Pour les fanas du style old school, pourquoi pas des jantes à rayon ? Borrani fait plusieurs versions en 14x4,5. Il y en a peut-être une qui convient ? Seul le prix pique un peu. Mais quand on aime...

http://www.ruoteborrani.com/img/classic ... RW3992.jpg

Plutôt que les très belles, très chères Borrani, les jantes d'Anglaises dans ces dimensions, certainement

Salut, très déçu ce soir car j'avais commandé 4 jantes en 6" et 8" chez BRAID, des FORMRACE, e, ET24 comme les Spockes d'origine et BRAID me dit qu'il ne peuvent m'avoir que des ET 18 ou ET 31. Vraiment dommage car elles sont ultra légères même si leur look "race" ne plait pas a tout le monde. Du coup je cherche une autre marque, les nouvelles Apollo de la cup sont bien mais un peu lourdes. Rib

Salut, je viens d'avoir une réponse de FORCE Racing, ils ne peuvent pas faire, tout comme BRAID, des ET24. Encore une mauvaise news. Suis condamner a rester en Spockes, le gain avec les nouvelles Apollo n'est pas super. Plus qu'a attendre la réponse de Mad'In. A moins qu'il y ais d'autres marques de jantes ligth. Je tiens a rester en ET24 car en courses de côte, en groupe GT de série, faut avoir la même largeur et pas dépasser des ailes. C'est surtout a l'avant que ce n'est pas facile. rib