Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Le CT a relevé que mon etrier de frein AR gauche ne fonctionnait plus en mode frein a main.
Il est ok en hydraulique, le cable ce tend normalement (le droit freine impeccable, c'est suffisant... ).
Doc problème de came.

Ça se repars ? Comment ? Ça vaut la peine ?

fow-tchoy a écrit :Beaucoup trop compliqué à réparer, ça vaut pas la peine, met la voiture en vente

:soeur:

Il semble que tous les "contrôleurs techniques" n'aient pas les mêmes scrupules: et pourtant elle roule tous les jours...

J'ai dit qu'il l'avait relevé, pas qu'il l'avait inscrit.
NB c'est aussi la première fois que je pollus aussi peu qu'une twingo.

Salut,
Les systèmes de frein de parking intégrés aux étriers hydrauliques sont complexes , délicats , souvent volontairement difficiles d'accès et sans pièces de rechange .
Voir ici : http://retrotech.free.fr/technologie/freinage/08.pdf

Mieux vaut changer d'étrier .