Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

STEF928 a écrit :Je ne peux pas répondre à ta question en revanche fait attention , il y a 2 modèles pour 485 , les premiers ayant la fâcheuse tendance à se casser .,,
Également la valve d ouverture sport n a marché qu une semaine sur la mienne ( et je suis pas le seul ) donc pas de raison a s embêter à remonter tout le système ....

ZAGATO a écrit :Oui il en fait (bien plus que celui d'origine) mais je sais pas dire s'il en fait autant ou s'il les fait aussi fort
En tout cas tu les entends même avec des boules quiès !

Eleanore1998 a écrit :Bonjour Seveners...

J'ai recherché le forum mais pas trouvé une réponse claire donc voilà... Le silencieux de la cat 485, sa se monte sur la ligne primaire d'une R300 ou pas? Surement, on peut monter la ligne complète mais ça...malheureusement hors budget (comme une ligne 4 - 1 SV). Est-ce que quelqu'un entre vous l'a déja essayé?

J'envisage un peut plus de bruit (pour l'instant ligne d'origine avec le pot lourd en arrière ) et franchement j'adore les Petits et grands pops et ploufs...

Merci!

Lebelge a écrit :J'avais la même question que toi, mais pour une fausse csr ( la 175 )
Caterham m'a dit qu'il n'y a pas de pot "after market" avec sortie latérale pour mon modèle.

Lebelge a écrit :

Eleanore1998 a écrit :Bonjour Seveners...

J'ai recherché le forum mais pas trouvé une réponse claire donc voilà... Le silencieux de la cat 485, sa se monte sur la ligne primaire d'une R300 ou pas? Surement, on peut monter la ligne complète mais ça...malheureusement hors budget (comme une ligne 4 - 1 SV). Est-ce que quelqu'un entre vous l'a déja essayé?

J'envisage un peut plus de bruit (pour l'instant ligne d'origine avec le pot lourd en arrière ) et franchement j'adore les Petits et grands pops et ploufs...

Merci!

J'avais la même question que toi, mais pour une fausse csr ( la 175 )
Caterham m'a dit qu'il n'y a pas de pot "after market" avec sortie latérale pour mon modèle.
Comme je pense que tu as le même silencieux que moi, je suis curieux de voir si tu vas trouver une solution.
J'avais déjà pensé a couper mon pot et a mettre un code latéral. Mais je ne sais pas si c'est faisable et si ca va vraiment changer le bruit.

Sur ma CSR 175 SV m'a monté un 4/1 avec pot CC sortie latérale. Simplement, le diamètre de cette ligne d'échappement est supérieur au diam de la ligne d'origine (j'avais avant pot SV + sortie AR ).
Un bruit qu'on ne peut ignorer, et au lever de pied des flop flop flop
A noter que j'évite d'être en accélération en passant devant la maréchaussée
Comme toi, je cherches des ploufs, plops et autres brrrrppffffff

Fikcc a écrit :Par contre celui de la R500 fonctionne

straycat a écrit :

Lebelge a écrit :

Eleanore1998 a écrit :Bonjour Seveners...

J'ai recherché le forum mais pas trouvé une réponse claire donc voilà... Le silencieux de la cat 485, sa se monte sur la ligne primaire d'une R300 ou pas? Surement, on peut monter la ligne complète mais ça...malheureusement hors budget (comme une ligne 4 - 1 SV). Est-ce que quelqu'un entre vous l'a déja essayé?

J'envisage un peut plus de bruit (pour l'instant ligne d'origine avec le pot lourd en arrière ) et franchement j'adore les Petits et grands pops et ploufs...

Merci!

J'avais la même question que toi, mais pour une fausse csr ( la 175 )
Caterham m'a dit qu'il n'y a pas de pot "after market" avec sortie latérale pour mon modèle.
Comme je pense que tu as le même silencieux que moi, je suis curieux de voir si tu vas trouver une solution.
J'avais déjà pensé a couper mon pot et a mettre un code latéral. Mais je ne sais pas si c'est faisable et si ca va vraiment changer le bruit.

Sur ma CSR 175 SV m'a monté un 4/1 avec pot CC sortie latérale. Simplement, le diamètre de cette ligne d'échappement est supérieur au diam de la ligne d'origine (j'avais avant pot SV + sortie AR ).
Un bruit qu'on ne peut ignorer, et au lever de pied des flop flop flop
A noter que j'évite d'être en accélération en passant devant la maréchaussée
Comme toi, je cherches des ploufs, plops et autres brrrrppffffff