Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour Seveners,

Je prends le risque d'être apperçu "un peut blonde" mais je veux juste être sûr de quelque chose...

Sur la gamelle arrière il y a une valve d'ouverture variable... A bas regimes, la valve est fermé et les gaz d'échappement vont par la gamelle/silencieux arrière. Aux regimes hauts, la valve s'ouvert et les gaz sortent directement (ligne droite).

Est-ce que je me trompe quand je dit:
1) la valve est gérée par un vacuum?
2) ce vacuum implique une gestion "méchanique et donc pas électronique?
3) J'ai l'impression que supprimer la gamelle ne change rien au niveau gestion moteur, est-ce que je suis correct?
4) quand je supprime la gamelle, je ne dois rien fair avec la petite tube noir qui fait fonctionner la valve?

Peut-être des questions stupides mais je veux juste être sûr...

Merci d'avance!

sur la csr200, la vave s'ouvre vers 4000rpm
tu peux tout virer, cela ne change rien

Pour savoir si c'est gestion mecanique ou electronique (par le calculateur gestion moteur) il faudrait avoir un schéma de cablage du constructeur bien sur

MR30 a écrit :Pour savoir si c'est gestion mecanique ou electronique (par le calculateur gestion moteur) il faudrait avoir un schéma de cablage du constructeur bien sur

cela tombe bien, il est sur le site!l'ecu envoit un signal au relais, c'est tout

Donc gestion électronique puisque l'Ecu pilote l'électrovanne qui balance ou pas la dépression sur la membrane de pilotage volet

donc c'est comme je disais, un bête signal.
tu peux tout virer et tout va bien, l'ecu n'envois qu'un bête signal, on/off, bref ràf!
il me semble que trid avait aussi demander la même info....lui a tout virer!

C'est une dépression sur le plénum si je ne me trompe?

boucher le trou est préférable

merci seveners!!

Merci beaucoup.
J'ai profite aussi de l'info technique.

Jean Marie