Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Ma pistarte , est remisée pendant la période hivernale , dans un endroit bien sécurisé mais pas du tout chauffé , j'ai démonté l'ECU et je le laisse chez moi bien au chaud !!!

Est-ce une aberration , est-ce totalement inutile , ou est-ce une précaution bonne à prendre ????


Je sais qu'il y des pro de l'ECU ici et qu'ils ne tarderons pas à me donner leur avis sur cette question essentielle !!!!

Ca constitue un bon antivol, mais sinon ca ne sert a rien, juste une opportunité de niquer une broche quand tu le rebranchera

darkvador a écrit :Ca constitue un bon antivol, mais sinon ca ne sert a rien, juste une opportunité de niquer une broche quand tu le rebranchera

ça ne m'arrive jamais !!!

salut tu risque également de mettre l’écu en sécurité, c'est ce qui m’est arrivé il y as quelques mois heureusement que Benoit de catheram ales a pris le temps de me dépanner au téléphone si non la cat serait toujours en panne.

darkvador a écrit :Ca constitue un bon antivol, mais sinon ca ne sert a rien, juste une opportunité de niquer une broche quand tu le rebranchera

+1

ben je crois que la messe est dite !!!

jean michel a écrit :salut tu risque également de mettre l’écu en sécurité, c'est ce qui m’est arrivé il y as quelques mois heureusement que Benoit de catheram ales a pris le temps de me dépanner au téléphone si non la cat serait toujours en panne.

si tu te rappelles la procédure je suis preneur

C'est certainement le fameux "reset" où l'on fait tourner le moteur au ralentit une vingtaine de minutes pour la ré-initialisation du boîtier .....en tout cas c'est la procédure du Motronic sur les 911

beagle a écrit :

jean michel a écrit :salut tu risque également de mettre l’écu en sécurité, c'est ce qui m’est arrivé il y as quelques mois heureusement que Benoit de catheram ales a pris le temps de me dépanner au téléphone si non la cat serait toujours en panne.

si tu te rappelles la procédure je suis preneur

en fait c'est très simple quand tu connais l'astuce tu débranche ta batterie et tu relis quelques minutes les fils - et + en fait tu décharge complètement les accus de l'écu , ensuite tu rebranche normalement et tu met le contact théoriquement l’écu doit ce réinitialiser. c'est ce que m'a fait faire BENOIT . et cela a très bien fonctionné. alor que ca faisais des jours que le voiture refusé de démarrer.

c'est la procédure que je connaissais , ça confirme.


merci

merci pour l'info !!!

Je suis inculte dans le domaine
Que peut-il se passer quand l'ECU est débranché ?
C'est quoi une "réinitialisation" ? C'est lié à l'anti-démarrage ?