Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Je souhaite changer les rétros de ma grenouille : Ils sont trop fatigués, je ne vois rien dedans (surtout qu'ils se dérèglent tout le temps et vibrent en roulant) et gênent l'ouverture des portes.

J'ai une paire de vieux rétros venant d'une moto qui pourraient aller une fois restaurés mais je ne sais pas comment les fixer : J'ai cherché sur le forum et sur internet sans trouver l'inspiration
Je chercher des rétros noirs, de préférence ronds, avec une bonne rétrovision et qui iraient avec le style classique que je donne à ma belle.

Vous avez quoi sur votre belle? et quel système de fixation compatible avec le pare-brise et les portes?

merci d'avance pour vos exemples
sevenly
Vincent

Vincent

Perso, et vu le look de ton auto, je trouve ceux là sympa :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=1_s

Tu peux tordre le bras supérieur pour un montage sur Brooklands ou le modifier (voire en faire un autre avec une tige filetée que tu plieras) , les bras inférieurs se montent sur le scuttle.

Sinon, tu as une autre solution, si tu veux rester en chrome :
Monter des rétros ronds sur une embase type Cipa téléscopiques chromé.
Les Caterhams avaient d'origine,en France, les Cipa chromés rectangulaires, et sur Morgan, on trouve les mêmes mais en rond.

Un exemple ici avec mon ancienne Morgan:



Si cette solution te va, fais-moi signe

nico 94 a écrit :

Jolie Morgan, en caisse étroite comme les anciennes ... c'est comme ça que je les aimes

Belle Morgan
Un jour peut-être si je me lasse de la seven (ça arrive?)

@Nico94 : quand tu m'as parlé de télescopique, ça m'a fait pensé que j'en avais eu des neufs avec la voiture : Comme elle n'a pratiquement plus que le bouchon de réservoir en chrome (piqué donc à changer en noir), je pense rester au maximum sur du noir. Ceux sur LBC ou des obus noirs pourraient le faire avec des fixations homemade.

J'y réfléchis encore un peu...

Quand tu passeras à la maison, prends le bouchon chromé que je regarde si je ne peux pas te le rénover

OK, merci, je te dirais dès que je saurai

tu veux les fixer ou les rétros

j'hésite entre les montants du pare-brise et les vis de fixation des montants (ma préférence) en fonction de la visibilité arrière et de la gène à l'ouverture des portes

mon expérience, c'est que les montants de pare brise, c'est la galère, déréglé à chaque fois qu'un passager monte dans l'auto ...
le mieux, c'est sur les portes, comme sur la version anglaise ...
Du coup on peut ouvrir les portes à 180° et on ne dérègle jamais les rétros

Ou sur la base des stanchions en prenant soin de relever la demi porte quand on l'ouvre en grand afin de "passer" les Cipa télescopiques chromés ou pas

je confirme que sur les stanchions, c'est ch.. car toujours déréglé à chaque ouverture de porte et que les passagers ne font pas attention.
Je préférerais les fixer à leur base pour que les portes passent au-dessus mais pas sûr de voir autre chose que mes ailes.
J'ai les rétros de portes d'origine en stock mais si je les enlève, j'ai plus rien...
J'ai pensé aux rétros pinces, mais ça ne règle pas le problème avec les portes et parfois ils tombent.
je trouverai une solution, j'ai encore quelques mois d'hiver devant moi.