Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Salut, qui a déjà monté ou vu monté ce genre de rotule. Vu chez MOG racing. Le pas a l'air plus fin que ceux d'origine et cela doit être plus précis en réglage. Mais peu être qu'il existe aussi des montages avec pas a droite et pas a gauche comme sur les monoplace pour pourvoir régler le carrossage sans lever l'auto et démonter la rotule. Merci de vos lumières. rib

Le pas est le même, par contre tu évite l'arrache rotule a chaque réglage.

Comme en plus tu as la possibilité de ne tourner qu'un demie tour,tu seras plus précis dans ton réglage.

Je pense y passer rapidement...

Et heureusement que le pas est le même , sinon il faudrait changer les triangles ...
Pas besoin de pas inversé , ce sont des pièces indépendantes qui se règlent de façon indépendante .

catmandou a écrit :Et heureusement que le pas est le même , sinon il faudrait changer les triangles ...
Pas besoin de pas inversé , ce sont des pièces indépendantes qui se règlent de façon indépendante .

Salut, ouppsss!!! c'est vrai, heureusement que le pas est le même. Par contre obligé de levé a chaque fois l'auto, tourner, revisser, reposer, controler, relever etc... C'est pour cela que je me demandais si il n'y avait pas un "gus" qui aurait pensé a fabriquer une pièce intermédiaire fileté gauche et droite. dans ce cas le pas de la rotule serai a gauche. Comme sur une auto de course. Sinon, je vais y songer quand j'aurai un peu de temps. rib

ces rotules sont très chères, leur pas est particulier (assez introuvable en fait)
C'est sur que c'est moins pénible et le réglage est plus précis.

rib a écrit :

catmandou a écrit :Et heureusement que le pas est le même , sinon il faudrait changer les triangles ...
Pas besoin de pas inversé , ce sont des pièces indépendantes qui se règlent de façon indépendante .

Salut, ouppsss!!! c'est vrai, heureusement que le pas est le même. Par contre obligé de levé a chaque fois l'auto, tourner, revisser, reposer, controler, relever etc... C'est pour cela que je me demandais si il n'y avait pas un "gus" qui aurait pensé a fabriquer une pièce intermédiaire fileté gauche et droite. dans ce cas le pas de la rotule serai a gauche. Comme sur une auto de course. Sinon, je vais y songer quand j'aurai un peu de temps. rib

Tu n'auras pas la place d'intégrer une entretoise pas à droite - pas à gauche , tu vas te retrouver trop sur l'extérieur .
Il n'y a rien à redire aux rotules Mog ( je ne parle pas du prix ...) , elles sont quand même beaucoup plus pratiques .

C'est ce que j'ai sur Duranail.

vu le tarif je les emballerais ds des soufflets avec une bonne graisse à l'intérieur et des rilsans aux trois coins.

Et on va serrer comment ???? Sur les bouts de rilsan ????
La rotule doit porter direct entre une partie métallique et la vis de serrage ...
Ce que tu montres , c'est une rotule qui se monte libre dans uns chape .

Patrack7 a écrit :C'est ce que j'ai sur Duranail.

je les ai aussi...dans une boîte depuis 2 ans

Xflow a écrit :

Patrack7 a écrit :C'est ce que j'ai sur Duranail.

je les ai aussi...dans une boîte depuis 2 ans

Bin, vend les moi alors, un p'tit prix d'ami rib

catmandou a écrit :Et on va serrer comment ???? Sur les bouts de rilsan ????
La rotule doit porter direct entre une partie métallique et la vis de serrage ...
Ce que tu montres , c'est une rotule qui se monte libre dans uns chape .

comme ça

Xflow a écrit :

Patrack7 a écrit :C'est ce que j'ai sur Duranail.

je les ai aussi...dans une boîte depuis 2 ans

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