Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour,

J'ai commandé il y a quelques semaines un panel de led pour remplacer l'éclairage marche arrière sur la seven.
48PCS 5mm high brightness piranha LED
Color: White
Brightness of 200 lumens
Color temperature 5500-6500K
Life 50000-80000H
Input voltage: DC 10-14V (Recommended 12V DC)
Operating current: about 300mA
Power: about 3.2W
size : 74x51mm weight 30g

J'ai mis les fils et j'ai testé via la sortie allume cigare de mon chargeur de batterie et ca fonctionne.
Mais quand je branche en lieu et place de mon éclairage marche arrière je n'ai aucune réaction, pas de lumière (j'ai fait un montage avec un domino pour faire le branchement).


Ma question : est-ce que j'aurais pas oublié un truc dans l'histoire (genre de mettre des résistances ou je sais pas quoi ?)

En vous remerciant de vos conseils et avis éclairés

Fand'

Ca s'allume avec l'ampoule normale ?

ca s'allumait avec une ampoule normale, et j'avais noté qu'il y avait du jus dans les fils ...

Bon je crois que je vais revoir tout ça...
Vraiment pas facile de travailler sur cette lampe... faut être deux pour ce job, vraiment très nul.

Merci Raoul

Fandaor a écrit :ca s'allumait avec une ampoule normale, et j'avais noté qu'il y avait du jus dans les fils ...

Bon je crois que je vais revoir tout ça...
Vraiment pas facile de travailler sur cette lampe... faut être deux pour ce job, vraiment très nul.

Merci Raoul

pour les leds il n'y pas une histoire de polarité ???
fait une inversion de ton branchement.

seven38 a écrit : pour les leds il n'y pas une histoire de polarité ???
fait une inversion de ton branchement.

vi il y a une histoire de polarité, c'est même obligatoire car
cela ne passe que dans un sens

symbole ->I-

Fikcc a écrit :

seven38 a écrit : pour les leds il n'y pas une histoire de polarité ???
fait une inversion de ton branchement.

vi il y a une histoire de polarité, c'est même obligatoire car
cela ne passe que dans un sens

symbole ->I-

+7

fow-tchoy a écrit :LED = polarité, donc inverse les deux fils et refait un essai

attention si pas protégée la led grille docn controle avant ( si pas deja fait le grilled )

C'est ce que l'on appelle un essai destructif type rockwell ou brinnel

Fikcc a écrit :C'est ce que l'on appelle un essai destructif type rockwell ou brinnel

sebcaterham a écrit :

Fikcc a écrit :C'est ce que l'on appelle un essai destructif type rockwell ou brinnel

je trouve qu'il est long pour inverser 2 fils

Aux derniers nouvelles , il y a un immeuble en feu à son adresse .

Ch'roul a écrit :Aux derniers nouvelles , il y a un immeuble en feu à son adresse .

non non j'ai pas emménagé au Ritz :fuck:

Et oui j'suis lent à la correction parce qu'avec une voiture Place des Ternes et moi qui suis à Val de Fontenay... j'ai pas le bras assez long !

Tsss...

Ch'roul a écrit :Aux derniers nouvelles , il y a un immeuble en feu à son adresse .

de plus évite le fil de sellier le courant passe pas dedans
plus sérieusement
pour les feux de recul j'ai utilisé des feux de "jours"
c'est tout prêt.