Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Le but de ce topic n'est pas de faire un N-iéme débat : autobloq ou pas, mais de savoir quel est le "meilleur" setup pour une utilisation circuit.

Je regarde les différents autobloquants à disques disponibles pour le pont de sierra 7" monté sur ma MK, et j'ai le choix entre xx solution de rampe et 2 ou 3 de précharge.

Donc pour
-une utilisation 100% piste
- pneu slick
- véhicule de 600 kgs avec le "pilote"
- moteur hayabusa de 200ch

quelle "rampe" choisir ?:
25/70
30/60
35/90
45/45
45/90
55/90

et quelle précharge ?:
25-35lbs /ft
65-75lbs/ft

merci à ceux qui pourront éclairer ma lanterne

à première vue le sujet n'est pas si "facile" que cela

Retour de 3J Driveline: 40/90 et 25/35 lbs/ft

Celui de titan ( qui équipe pas mal de cup ) : 30/90 et 40 lbs/ft

et le meilleur pour la fin, Quaife: 45/45 et 60/75 lbs/ft . . . qui est ce qu'ils utilisent pour . . . le drift


Quaife "out" pour moi, j'ai hésité entre le 3J et le titan, mais la réputation de ce dernier m'a décider à le choisir.

plus qu'à attendre le jolie paquet

alex25 a écrit :à première vue le sujet n'est pas si "facile" que cela

Retour de 3J Driveline: 40/90 et 25/35 lbs/ft

Celui de titan ( qui équipe pas mal de cup ) : 30/90 et 40 lbs/ft

et le meilleur pour la fin, Quaife: 45/45 et 60/75 lbs/ft . . . qui est ce qu'ils utilisent pour . . . le drift


Quaife "out" pour moi, j'ai hésité entre le 3J et le titan, mais la réputation de ce dernier m'a décider à le choisir.

plus qu'à attendre le jolie paquet

Ca me parle pas du tout. Tu peux préciser un peu plus ton choix ?


ps : je croyais que tu limitais les frais Tu vas nous en faire une superbe MK à ce rythme !! Pas heureux du pont de sierra ? Pressé d'avoir tes impressions

Greg GTT a écrit :
Ca me parle pas du tout. Tu peux préciser un peu plus ton choix ?

Voici un lien qui explique assez bien les angles d'un LSD

http://www.locostusa.com/forums/viewtop ... 10&t=15769

Greg GTT a écrit :

ps : je croyais que tu limitais les frais Tu vas nous en faire une superbe MK à ce rythme !! Pas heureux du pont de sierra ? Pressé d'avoir tes impressions

vu les règles de la FFSA c'est ce que je m'étais dit, mais comme on ne vit qu'une fois . . .

pour ce qui est du pont de sierra, le LSD Ford que j'ai dessus va finir sur un pont de 3,14 pour les "grands" circuits, et le Titan dans le 3,36 pour les plus "petits" circuits

tu as quel pont en ce moment ?

3.14 c'est ce qu'on a et c'est vrai que c'est pas mal. Par contre, si je pouvais, je mettrais un 3.36

Greg GTT a écrit :tu as quel pont en ce moment ?

3.14 c'est ce qu'on a et c'est vrai que c'est pas mal. Par contre, si je pouvais, je mettrais un 3.36

j'ai un 3.36 pour le moment, et c'est vrai que c'est le rapport idéal, le 3,14 sera juste pour "soulager" le moteur.

alex25 a écrit :

Greg GTT a écrit :tu as quel pont en ce moment ?

3.14 c'est ce qu'on a et c'est vrai que c'est pas mal. Par contre, si je pouvais, je mettrais un 3.36

j'ai un 3.36 pour le moment, et c'est vrai que c'est le rapport idéal, le 3,14 sera juste pour "soulager" le moteur.

Justement, je pense qu'il ne faut pas tirer trop long pour le soulager.

avec le 3.36, tu ruptes en 6 ?

Greg GTT a écrit :
avec le 3.36, tu ruptes en 6 ?

Dijon ça rupte, et le but est aussi de se servir des rapports inférieurs ( à Spa tu es 99% du tours en 4/5/6 )

Le lSD Titan sera monté dans mon pont 3,36 pour les petits et moyens circuits et le LSD Ford dans le pont de 3,14 pour les grands circuits.

Afin de ne pas re-créer un post, qui saurait où je peux trouver des disques pour restaurer le pont autobloquant d'origine Ford qui est dans mon pont actuel ?

A première vue, on trouve "facilement" pour les after market, mais pour les Ford . . .

http://www.bearingkits.co.uk/CATERHAM-S ... 62-1-0.htm


http://www.mycaterham.com/66828/117416.html

si ça peut rendre service

Je vais regarder cela Beagle

Bearingkits étant en congés jusqu'au 5 mars, l'un d'entre vous aurait-il les 3 références des roulements montés sur le diff ( 2 identiques) et sur le pignon d'attaque ( 2 différents à première vue) de nos ponts 7" de Sierra ?

Ca y est, mon autobloquant Titan est arrivé


mais comme mon pont est de type lobro, comment avez vous monté les tulipes de pont sachant que l'on ne peut plus mettre en place les circlips avec l'autobloquant ?

Edit: PDF reçu de chez Titan, petit usinage a réaliser sur les tulipes pour faire le montage

T'as des photos alex?