Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

En parallele de ma MK, je reflechi pour monter un jouet avec un bloc duratec .

Si le 2L se trouve "facilement", cela semble plus compliqué pour le 2,3l

Ce moteur fut monter sur Transit/Ranger/Focus aux USA, mais à première vue sur aucun modèle de grande série en europe

Auriez vous des "solutions" pour acquérir un moteur sans devoir vendre un rein ?

merci par avance pour votre aide.

Alex.

Cat_Attitude a écrit :http://westermann-motorsport.com/index. ... t&info=280

merci Cat

là c'est deja du lourd , le but serait de trouver un moteur d'origine pour bosser dessus

Hello,

focus, x max, mondéo, mazda 6 etc...

sinon, cosworth les vends

En atmo il n existe plus au catalogue et délicat à trouver en occasion. Il a ete remplacé par le 2.5l en atmo. Il sort 300cv facilement.
Si tu veux du 2,3l il faut partir sur l ecoboost. C est pas plus mal car il sort 305cv stock en version EU6.
A quand une cat avec ce block homologuée?

Je pense aussi qu'il ne faut plus chercher un 2.3L hors catalogue .
Ceux montés sur les Mazda possèdent des composants spécifiques Mazda , difficiles à identifier .
C'était un moteur longue course 87.5*94 , donc coupleux , mais limité en régime ( 7250 tr/mn grand maxi ) .
L'alternative , c'est un 2L avec un bon échappement ou les ecoboost qui ont la même hauteur .

coco67bis a écrit :Hello,

focus, x max, mondéo, mazda 6 etc...

sinon, cosworth les vends

je parlais du 2,3, et mise à part la mazda 6 qui en a une version "mazda" les autres sont en 2.0

Onken a écrit :En atmo il n existe plus au catalogue et délicat à trouver en occasion. Il a ete remplacé par le 2.5l en atmo. Il sort 300cv facilement.
Si tu veux du 2,3l il faut partir sur l ecoboost. C est pas plus mal car il sort 305cv stock en version EU6.
A quand une cat avec ce block homologuée?

l'ecoboost est une évolution du Duratec ou est-ce un moteur complètement nouveau ?

Edit: à ce que je peux lire, il garde le même alésage 87,5 x 94 mm

On trouve de tout: http://www.raceline.co.uk/products/inde ... tegoryID=1

alex25 a écrit :

coco67bis a écrit :Hello,

focus, x max, mondéo, mazda 6 etc...

sinon, cosworth les vends

je parlais du 2,3, et mise à part la mazda 6 qui en a une version "mazda" les autres sont en 2.0

Le Mazda Tribute ainsi que son jumeau le Ford Maverik étaient équipés du 2.3L

Idem pour la Ford Mondéo III en boite Auto

Le moteur Mazda 2.3L a les memes cotes (alesage-course). Forcément le Tubo 260CV des MPS avait des pièces spécifiques, mais pour les versions de base qui sortaient 150 - 160CV, je me demande ce qu'il pouvait y avoir de différent entre les Ford et les Mazda...
Vous êtes certain qu'il y en a ?

chez Burton ya tout ce qu'il faut
http://www.burtonpower.com

Bon à première vue, depuis l'apparition des ecoboost, dur dur de trouver un Duratec . . .
en même temps ce "petit" ecoboost il semble avoir du potentiel

Le 2.3 montes sur les Cat est un assemblage de differentes pieces d origine ou Ford ou Mazda pas un moteur de serie. Cet assemblage est complété par des ACT specifiques et deux ou trois autres bricoles.

Comme c est un longue course il a du couple, mais pour un usage circuit le deux litres, plus courant, est une meilleur base pour aller chercher les derniers chevaux

Newbee on board...

et transformer un 2l en 2.3 ?
C'est du domaine du jouable?

non