Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour,
en prevision d'un rti voici le montage des retros caravane que j'ai fait, sur les montants de pare brise, avec les retros montés d'origine en france par SV automobiles.

marque des retros : CIPA distribution
modele : retro caravane telescopique chrome
Coté : conducteur/passager (ca fait les deux)
Ref : CV008067

Le montage ne necessite pas de trous dans la voiture ou les stanchions...
mais quelques modifs sur les retros eux memes (petit coup de dremel).
les portes son utilisables, en plus je trouve ce montage plus beau.

Le retro ce fixe a la place des 2 vis de pare brise du bas et du milieu.
j'ai remplacé les vis d'origine par des vis a tete fraisé de 5x30 pour le bas et 5x20 pour le haut.
la charniere de porte du bas été monté avc des vis a tete fraisées, c'est du plastique donc pas dur de passer un coup de meche de 10 dans les trous pour pourvoir monter des tetes fraisées.
le retro à été meulé pour laisser passer la charniere de porte du bas sous le retro. La base du retro passe donc au dessus de la charniere grace au meulage.

Pour que ca marche avant le montage il faut meuler aussi a la dremel par dessous le retro le trou pour la vis et ovaliser le trou de fixation du haut, car les 2 vis du retro sont legerement plus rapprochés que les vis du pare brise.

Bon montage
Pierre-Antoine

voici les photos :

Ingénieux !
Bonne chance pour la RTI. Je vois que l'arceau est monté, tu as donc bien reçu les vis.

bon, j'ai trouvé un jeu de rétro CIPA chromés. du coup je me tate...

- soit je fais réaliser une pate de fixation histoire de ne pas couper les rétros, mais ça fait un peu rajouté. l'avantage, une fois la RTI passée, je peux y ajouter un peu n'importe quel type de rétro, en reperçant si nécessaire.

(Merci Florent et Catpower pour les photos et infos )

- soit je barbarise (de l'orgue du meme nom) ces pauvres rétros.
esthétiquement, la deuxième solution est mieux, mais bon, pauv' retros...

z'en pensez quoi ?

Rti et esthétique, tu veux vraiment savoir ce que l'on en pense ????

dans tous les cas, vu que je changerai de rétros par la suite (pour un modèle rond plus standard), je serais sans doute obligé de passer par une support rapporté.

par contre, j'ai un trou fileté d'environ 1 cm de large, obturé par un capuchon, au niveau de la "pointe supérieure" de la fixation du stanchion. un pas de vis pour un rétroviseur spécifique peut etre ou autre chose ?

ils me paraissent bien bas pour les tests utac ... sinon, c'est vrai que c'est pas mal comme montage !

jeffz3 a écrit :
z'en pensez quoi ?

J'aime bien les harnais

Yvan, t'es intenable avec les harnais

Tu ne peux pas comprendre

Jeff ne me parle plus

courage, je viens de finir le paquet, il part dans la semaine

le tiens est parti ce matin

Si tu as des news pour la sangle, mp

C'était à double sens Yvan ; tu es intenable (incorrigible) et pas tenable. Et je peux comprendre, je fais aussi des MP à Jeff

@ Jeff : tu as besoin d'une trace écrite pour les poids de ta cat... La gars du CT me disait samedi qu'il marquait le poids sur les essieux sur le CT : je vais creuser pour la mienne.

Nico si tu parles de la pesée par essieu lors du CT, je ne pense pas que ça soit ça qui doive figurer sur la plaque, mais bien les indications de la notice descriptive.
si j'ai un peu de temps, je passe faire ma plaque demain entre midi et 2

Il faut 2 choses :

La plaque avec les poids de la notice descriptive du véhicule homologué en France (peu importe votre équipement) et un poids officiel de votre seven pris sur une balance agrée ( récupérateur de matériaux ou silos a grains), mais surtout pas du CT, pas possible de peser les 2 essieux en même temps et fiche non agrée

Merci Maître