Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

On ne se moque pas SVP ..

Le feu brouillard arrière ne fonctionne pas, plus, ou n'a jamais fonctionné.

Fusible ok
Ampoule ok
Lampe témoin de l'interrupteur ok

Mais rien de rien au cul de l'ampoule ...

Astuces, conseils, machins et bidules, j'écoute tout ...

Si tu as du jus à l'inter, te prends pas le chou et retire un fil dans le tunnel (allume les phares et vérifie quand même la masse avant ).

Tout d'abord : As-tu remplacé le fusible et l'ampoule ?

Parce que parfois on contrôle visuellement, on se dit que c'est bon et on continue à chercher. Après avoir démonté la moitié de la voiture sans comprendre, on se rend compte que finalement le fusible était quand même HS mais que le défaut n'était pas visible...
Je suis bien plus doué que ce bricoleur anonyme du dimanche et cette mésaventure ne m'est évidemment jamais arrivée...

Ça ne marche que quand les codes sont allumés, est ce le cas?

Fusible changé, ampoule changée après test, peut être un problème de masse.

Oui, défaut lorsque code allumé ..

Je n'ai pas démonté l'interrupteur, un petit contrôle à faire de ce côté, il y a peut être une merdouille à cet endroit ...

Je vous dirai ...

Multimètre et vérifie à la douille

darkvador a écrit :Multimètre et vérifie à la douille

Fait, que dalle ...

Démontes l'interrupteur et vérifies avec le multimètre.

Demonte le feu, t'aura plus de panne.

Ch'roul a écrit :Démontes l'interrupteur et vérifies avec le multimètre.

Fait, c'est Ok à l'interrupteur.

Ton fils s'est coupé quelque part

ma méthode est la meilleure




Tire un fil à l'extérieur entre l'inter et la douille pour voir si ça marche

Te bile pas GG, elle est foutue mais je veux bien t'en débarrasser pour le poids du ferrailleur, allez je surenchéris à 2500€ et viens
avec la remorque.
Te resteras plus qu'à acheter une 485

A+

quand on peut rendre service

bon, je suis une bille en elec, mais j'essaie d'aider:
D’après le main loom assembly (dispo sur Sevener), la douille du phare antibrouillard est alimenté par un fil noir (B) et un fil rouge+orange (RO).
L’interupteur par un fil un noir (B), 1 rouge+orange (RO) et un rouge + bleu (RU)

C’est bien ça ?
le fil rouge+orange (RO) est sensé relier l’interrupteur au phare.