Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour à tous,

En verifiant l'etat des disques et plaquettes, j'ai vu que la bordure exterieure de la piste intérieure du disque avant droit est usée comme si l'etrier frottait.. Après dépose de la roue et de l'etrier, je confirme! L'etrier est marqué (legere rainure a l'intérieur).
En comparant avec l'avant gauche, je vois que celui-ci se trouve a 2mm du disque.

Les rondelles sur les vis de fixations des 2 etriers sont identiques et les plaquettes sont a mi-usure.

Comment faire pour recentrer l'etrier afin qu'il ne touche plus le disque? Avec des rondelles plus épaisses?

Salut ,
Effectivement , si tout te paraît normal par ailleurs ( voir jeu aux roulements de roue ...) , il faut centrer l'étrier par rapport au disque en mettant les bonnes rondelles .
C'est prévu d'origine sur beaucoup d'autos qui ont des étriers monoblocs ( Jaguar XK , type E , par exemple ) .
Garde le bien aligné et parallèle au disque .

+7 je regarderais le roulement de roue en proms

Gros freins ( 4 pistons) ou petits?

Merci pour vos réponses.
C'est des petits etriers.
Je vais deja aller verifier le jeu du roulement et si c'est ok de ce côté, je mettrai une rondelle plus épaisse d'1mm.

Zou a écrit :Merci pour vos réponses.
C'est des petits etriers.
Je vais deja aller verifier le jeu du roulement et si c'est ok de ce côté, je mettrai une rondelle plus épaisse d'1mm.

[s]les ptits étriers sont flottants les rondelles à mon avis ne changeront rien[/s]

est tu sur qu'un précédant jeu de plaquettes mal monté ou usé jusqu'à la garde n'est pas à l'origine ?

ferraille contre ferraille en général ça s'entend

Re,
Les étriers Spitfire avant ne sont pas flottants et les miens , ont effectivement une rondelle intercalaire de positionnement .
Les étriers arrière Ford , sont flottants et ne sont pas des monoblocs .

catmandou a écrit :Re,
Les étriers Spitfire avant ne sont pas flottants et les miens , ont effectivement une rondelle intercalaire de positionnement .
Les étriers arrière Ford , sont flottants et ne sont pas des monoblocs .

oui j'ai dit une bêtise c'est derrière flottant

beagle a écrit :

Zou a écrit :
est tu sur qu'un précédant jeu de plaquettes mal monté ou usé jusqu'à la garde n'est pas à l'origine ?

ferraille contre ferraille en général ça s'entend

La face intérieure de l'etrier est marquée par le rebord du disque donc les plaquettes sont innocentes.
Je n'ai jamais eu de bruit de ferraille ou de direction tirant a droite. Je pense que le disque a fait sa place il y a longtemps et que le peu de jeu restant frottait l'oxydation de surface au fur et à mesure.

J'ai vérifié le jeu du roulement et ras de ce côté. Des rondelles plus épaisses d'1mm ont solutionnées le problème et après roulage, tout est nickel.

Merci a tous pour vos conseils

Perfect