Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

J'ai participé au Ypres Lotus Day jeudi passé, une balade organisée avec +/- 130 Lotus et Cats.
Je suis un peu frustré car j'étais de loin la voiture la plus silencieuse de toutes.

Je vais donc changer le bruit de ma cat, mais je ne sais pas très bien quelle serait la meilleure option.
Ma cat est une csr 175 avec le duratec 2.0 eu5, avec une tube de fuite arrière.

Les options que j'envisage sont les suivantes:
- changer le pot, par exemple par un pot de r500
- enlever le cata du collecteur et garder le pot actuel
- mettre un ligne complète 4-1, mais je ne sais même pas si c'est dispo pour une eu5
- changer de cat

Quelle option donnerait le meilleur résultat, donc le plus de bruit

Regarde ce qu'a fait Beagle sur la même voiture que toi :

Suppression de la sortie arrière et aménagement d'un coude pour sortie latérale

(je crois que c'est dans le topic vraoumm les échappements ?)

J'ai vu la solution de Beagle, mais je ne pense pas que ca apporte vraiment plus de bruit, car il a gardé le pot d'origine

Lebelge a écrit :J'ai vu la solution de Beagle, mais je ne pense pas que ca apporte vraiment plus de bruit, car il a gardé le pot d'origine

Non la moitié du pot d'origine

au ralentit ou faible régime : pas trop de bruit, mais quand tu montes dans les tours ça souffle bien

Et en retenue les pif paf qui donne le sourire..

Mais c'est vrai, moins de bruit que le 4/1 que j'avais sur le sigma au grand soulagement de mon S de S

salut autre solution
moi = 4/1 plus devil court sortie latérale des paf paf et meme des flammes la nuit

Lebelge a écrit :J'ai participé au Ypres Lotus Day jeudi passé, une balade organisée avec +/- 130 Lotus et Cats.
Je suis un peu frustré car j'étais de loin la voiture la plus silencieuse de toutes.

j'avoue ne pas comprendre le problème

A quel âge arrêterez vous de vous conduire comme des gamins ???

Il y a un truc qui marche bien : le bout de carton tenu par la pince à linge dans les rayons de la roue.
Note: penser à monter des jantes à rayon

catmandou a écrit :A quel âge arrêterez vous de vous conduire comme des gamins ???

Je leur souhaite : "jamais" !

Tu accroche des casseroles sous le pont, en inox bien sûr.
Montage sur la Martin 4en1 ensuite tube 1 m en 60mm de diamètre puis silencieux tuning pas clair.

catmandou a écrit:
A quel âge arrêterez vous de vous conduire comme des gamins ???

Dans ma tête toujours 18 ans

Merci pour vos retours. Ca m'aide dans mon choix

En fait il faut dire, je veux plus de son, c'est pas pareil !!
1 / a minima, si tu as encore la gamelle ar, tu supprimes la gamelle ar, tu mets le tube sv : 100 euros
2 / tu peux ajouter l'admission directe, plus de " son "en charge, quasi pareil à régime stabilisé .. !! + 60 euros
3 / silencieux avec sortie latéral, ( collecteur 4.1 ) , la le budget s'envole ; 500 600 700 euros et + !!!

Tu cherche un collecteur d'origine que tu vide....
Tu mets un sortie lateral, soit un silencieux d'origine (comme moi), soit un silencieux "modifié"

un beau son ,c'est bien,
du bruit c'est kéké