Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Hello gentlemen;
Il y a ce qui parait être un régulateur de débit de carburant sur mon 1700SS:
Si je modifie le réglage, quel impact?

A quoi ça sert? (oui, je sais, à réguler le débit )

Régulateur oui, de débit non! c'est un régulateur de pression!!

Sur les moteurs à carbus, une pression excessive pourrait faire déborder les cuves et ainsi faire couler l'essence à l'extérieur des carbus...
C'est pas le cas sur les Xflow, mais sur certains moteurs quand les carbus sont du même coté que l'échappement un débordement d'essence des cuves est un bon moyen de bien réchauffer l'ambiance!!

pour pallier a l inconvenient mentionné par gagat sur le fait que sur le XFLOW, l echappement n est pas sous les carbus et donc qu en cas de debordement, il y a moins de chance de se distraire, sur un grand nombre de modeles de Siper Sprint, Caterham a pallié a ce defaut en placant la batterie juste sous les carburateurs

darkvador a écrit :pour pallier a l inconvenient mentionné par gagat sur le fait que sur le XFLOW, l echappement n est pas sous les carbus et donc qu en cas de debordement, il y a moins de chance de se distraire, sur un grand nombre de modeles de Siper Sprint, Caterham a pallié a ce defaut en placant la batterie juste sous les carburateurs

Et bien sur la mienne, l'enthousiasme ne devait pas être de mise le jour du montage, car la batterie se trouve juste derrière la cloison du TDB, bien loin de tous ces débordements et autres réjouissances

Bahhh de toute façon y'aura toujours l'allumeur sous les carbus, c’est pas trop mal comme truc qui génère des étincelles ...