Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Peut-être que certains l'ont déjà vu mais Mick Attree est en train de monter un nouveau joujou. Pour ceux qui ne connaissent pas le personnage, Duranail c'est lui avec le premier bloc Duratec monté sur une Caterham, la Superlight R, le développement de la 620R etc...

Cette fois-ci c'est donc un 2,5 Duratec dans un S3 avec une puissance aux alentours de 300 cv et le tout sans compresseur.

Engine & Drivetrain Spec:

- Duratec 2.5 HE I4
- Ultimate performance CNC head
- Omega forged pistons
- Cosworth profile cams
- Raceline integral pump dry sump
- Sainz forged con rods
- Caterham/Mazda 5 speed gearbox
- Quaife ATB diff
- Titan 50mm Throttle-bodies with CF air horns

Chassis etc spec:

- Series 3 chassis
- Tillet Carbon fibre bucket seats
- Tillet Carbon Fibre wings
- Central fuel filler
- Caterham AP up-rated front brakes
- FIA roll bar

Electronics:

- MBE 9A4 ECU
- Race Technology electronic dash
- Custom carbon dash

http://attree-autos.com/caterham-7-2-5- ... kes-shape/

Ça va pousser ... Mais uniquement chez les Britons je suppose

Tu peux toujours lui en commander une.

De toute façon, ce n'est exploitable que sur piste donc oui tu peux commander

Y a bien au moins une 620R qui tourne

poluf a écrit :De toute façon, ce n'est exploitable que sur piste

Pour les petites teubs oui.

Le moteur est réalésé de 500 cm3 , normalement c'est 2L.
A quant un flat 6 ou un 6 cylindre en ligne ??

Le flat 6 il est juste derrière sur la première photo

Lyhno a écrit :

Le moteur est réalésé de 500 cm3 , normalement c'est 2L.
A quant un flat 6 ou un 6 cylindre en ligne ??

il existe un bloc de 2,5 aux USA

Xflow a écrit :

Lyhno a écrit :

Le moteur est réalésé de 500 cm3 , normalement c'est 2L.
A quant un flat 6 ou un 6 cylindre en ligne ??

il existe un bloc de 2,5 aux USA

monté sur les mazda 3

Lyhno a écrit :

Le moteur est réalésé de 500 cm3 , normalement c'est 2L.
A quant un flat 6 ou un 6 cylindre en ligne ??

un 6 en ligne de M3 pas sur que le chassis tienne le coup

FrD a écrit : un 6 en ligne de M3 pas sur que le chassis tienne le coup

ça a déjà été fait

C'est une GKD , pas une cat

http://www.gkdsportscars.com/index.html

Vous êtes trop fort

Lyhno a écrit :

Le moteur est réalésé de 500 cm3 , normalement c'est 2L.
A quant un flat 6 ou un 6 cylindre en ligne ??

En 4 cylindres, le Duratec existe en 1.8l, 2.0l, 2.3l et 2.5l.

curieux de voir quel pont de transmission est utilisé (ce n'est pas précisé plus haut) car pour passer le couple et la puissance, ça ne va pas être facile.

je fait confiance au bonhomme, je suis juste curieux de voir la solution adoptée