Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

tout est dans titre...

On me conseille un 30 degrés. si les pistars peuvent nous faire un retour, je suis preneur, car je veux pas me tromper..

Merci d'avance.

Je ne saurais te dire, je suis parti sur un hybrid Simpson : il permet de se protéger également des chocs latéraux en plus du choc par l'arrière
A essayer si tu peux !

J'ai pris le taille M chez RRS qui ne spécifie pas l'angle et c'est parfait

20 deg suffisant en cat. A part si tu es aller incliner le siège par calage d'une manière outrancière

parfait . merci

20 Degrés ,comme ne rallye

tant mieux, c'est moins cher !

tu en trouves d'occas sur le lbc

20°, c'est mieux, il fait moins chaud

samrallye a écrit :20°, c'est mieux, il fait moins chaud

20° C'est sur.
Moins chaud, sais pas, l'hiver ça va mais l'été j'ai très chaud.
Ce qui est certain: c'est comme le harnais et l'arceau c'est indispensable

petit déterrage

qui a quoi comme système de retenue Hans ? sympson hybride ?
choix casque adapter ? harnais spécifique ?....
qui a un casque RRS hans ? confort (bien que tres personel) ? bruit ?
Bon plan pour acheter ?

lequels et le plus pratique a vivre, mettre /fixer ....
bref ceux qui ont des retours d'expérience ..

ayant un bell rs3(non équipé hans car issue de la série karting ) , qui se trouve être "tres" bruyant lié au bruit d'air et instable a haute vitesse (la tête tremble littéralement )
ce qui n'est pas top , encore moins visuellement parlant . (tremblement vision légèrement troublé )
pas térrible et peu confortable , bref un casque de kart (160maxi et durée d'utilisation pas forcement "longue" )
Entre le bruit (usan en fin de journée réellement....je pourrait bien mettre des bouchons d'oreille a faire faire sur mesure ...)
la stabilité a haute vitesse , et l'envie de la joué sécurité ....

hélas tout mit bout a bout ...;cela fait €€€ , mais comme la sécurité et la santé n'as pas de prix ...; je regarde sérieusement .

J'ai casque et Hans RRS et c'est ok

Casque Bell RS3 pro et Hans 20° : aucun problème ni gène à signaler. Et l'avantage de la sécurité un peu accrue.

Indispensable de prendre un harnais avec branches d'épaule fines...sinon il saute du Hans quel qui soit (avec le système Hybrid aussi)
Si tu ne courre pas alors pas besoin d'un truc homologué (je pense surtout à la combinaison...), pour le casque, j'ai un OMP GP10 avec Hans GT2i Hans® 3 Performance 20° 675g FIA 8858 à 339 € touché à 275 € et moins cher que celui de RRS.
Par contre attention au poids du casque et du Hans.

Attention aussi aux dernières normes d'homologations casques...FIA 2015 pour le casque et ne pas prendre un SA ou FIA 2010
Pas de date d'homologation sur le Hans...