Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour à tous,

Cet après-midi j'ai démarré ma RH (moteur Pinto 2l) pour la première fois depuis 2 mois

Les deux premières minutes j'ai eu une sorte de sifflement, venant sûrement d'une courroie. Ce bruit était moyennement fort et a fort diminué par la suite (mais sans jamais disparaître).

Sachant que l'ensemble de la distribution a été changée en avril 2014 et qu'elle a roulé environ 200 km depuis, est-ce possible que ce ne soit que de l'humidité ou autre ?

Merci !

peut être revoir la tension de cette courroie qui entraine certainement aussi l'alternateur

Je ne parle pas de la courroie de distribution , mais celle d'accessoires

Du même avis !

Une courroie accessoires mal tendue siffle (pour autant, il ne faut pas qu'elle soit trop tendue non plus) .. notamment par temps humide.

Merci pour vos réponses, je vérifie ça ce soir

Cat'7s a écrit :Du même avis !

Une courroie accessoires mal tendue siffle (pour autant, il ne faut pas qu'elle soit trop tendue non plus) .. notamment par temps humide.

Exacte! C'est notamment le cas de la courroie du Duratec.
Pour savoir si le sifflement que tu entends provient bien de la courroie, il suffit de verser un peu d'eau sur la courroie, moteur tournant au ralenti. La courroie va se mettre à couiner, voir à crisser, puis progressivement revenir à son sifflement initial. Ce genre de sifflement disparaît en roulant, la température séchant la courroie.

Quand/si la courroie est correctement tendue, il faut, soit pulvériser un produit spécial courroie vendu en aérosol ou enduire celle-ci d'une résine à courroie ...
Voir chez nortoto ou confrères ....

Parfait , je vais me renseigner pour ces produits.

Je m'inquiétais surtout que la courroie soit endommagée...

Sur mon duratec la courroie sifflé/couiné également (à froid, par temps humide).
J'avais pulvérisé un adhérent courroie de marque Jelt : problème non résolu...

J'ai donc changé la courroie accessoire, avec le système de galet tendeur cela prends 10 minutes et la plus aucun sifflement.

Petit truc des vieux mécanos :
Quand le moteur tourne, faire frotter une bougie (pas d'allumage mais en cire) sur la courroie

Perefouras a écrit :Petit truc des vieux mécanos :
Quand le moteur tourne, faire frotter une bougie (pas d'allumage mais en cire) sur la courroie

+1

Un bon truc à savoir.

Perefouras a écrit :Petit truc des vieux mécanos :
Quand le moteur tourne, faire frotter une bougie (pas d'allumage mais en cire) sur la courroie

et porter des lunettes de sécurité

Un de perdu....

cricrimobile a écrit :

Perefouras a écrit :Petit truc des vieux mécanos :
Quand le moteur tourne, faire frotter une bougie (pas d'allumage mais en cire) sur la courroie

et porter des lunettes de sécurité

... et des gants

et si la bougie est allumée, un extincteur

Blague mise à part, je vais essayer le truc de la bougie sur le Duratec du Daily à Madame: En hivers, la courroie "choui-chouitte" très souvent.