Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Quelles sont vos bonnes pratiques et recommandations pour bien protèger votre voiture pendant la saison froide (ne concerne pas les sudistes) et/ou pendant une période d'inutilisation prolongée ?

Nettoyage a fond pour éviter la formation de rouille, maintenance de la batterie (le mieux un conditionneur permanent), et démarrer la voiture tous les 15 jours ou une fois par mois.
Pas la peine de plus juste pour un hiver, une housse respirante reste aussi une bonne précaution et éviter que les chattes s'en serve de maternité

yvan a écrit :Nettoyage a fond pour éviter la formation de rouille, maintenance de la batterie (le mieux un conditionneur permanent), et démarrer la voiture tous les 15 jours ou une fois par mois.
Pas la peine de plus juste pour un hiver, une housse respirante reste aussi une bonne précaution et éviter que les chattes s'en serve de maternité

remplir le reservoir à fond, pour éviter qu'il n'y ai trop de condensation à l'intérieur
il est parfois conseillé aussi de surgonfler le spneus ou de mettre l'auto sur chandelles pour éviter aux pneus une déformation ciblée à un endroit de la cironférence seulement (ou alors, bouger l'auto régulièrement, à l'occasion du démarrage mensuel come le souligne yvan)

conditioneur, indispensable

la housse aussi, si t'a pas envie de a retrouver sous 50cm de poussière

si pas sur chandelles, ne pas serer le frein à main et privilégier des cales (sur sol plat uniquement, sinon le FaM reste une sécurité

je suis sur que j'en oublie ... mais ça viendra surement plus tard

ne pas faire comme mon pere avec sa triumph....

un hiver, alors qu'il avait juste construit les cloison du garage, pas encore la porte, il a laissé l'auto avec une bache en guise de porte

apres une tempete de neige, j'ai vu que la bache etait dans le jardin, je suis alle voir l'auto. en version cabriolet, il avait pas jugé utile de la refermer.

verdict: 15cm de neige dans la voiture, sur le tableau de bord (en bois) les sieges et tout..

solution, tout de suite balayer, tant que c'est gelé et aspirateur industriel pour les reste.
aucunes traces, puisque la neige avait pas eu le temps de fondre

Je crois que le frein a main est a proscrire dans tous les cas. En passant une vitesse la voiture est immobilisée sans contrainte pour les maitre-cylindres .

Quand j'avais la Capri, le garagiste m'avit dit de faire une vidange avant immobilisation, pour eviter tout depot en fond de carter.
Je rejoint Perceval pour la vitesse enclenchée.
Maintenant je pense que rien ne vaut que de faire un petit tour. On va bien avoir des journées pas trop deg' cet hivrs.
Le but n'etant pas forcement de ce faire plaisir mais d'entretenir la belle

je ne fais rien de spécial ... la voiture est tranquillement rangée dans le garage carrelé et chauffé ... je ne mets pas les freins, je la déplace souvent d'un mètre ou deux pour accéder à ceci ou celà ... et je roule avec dès que je peux ... Hah si, autant que possible, je débranche la batterie quand je ne me sers pas de la voiture

rouler avec ?

danlab a écrit :rouler avec ?

Bon sérieusement, merci à tous pour les conseils