Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

bon avec un peu d entrain matinal j ai demonte mon train arriere et en commencant pas trop reveille j ai attaque le gauche......
et bien sur vous le savez tous mais pas moi (enfin si maintenant)
le pas est inverse pour l ecrou central sur le moyeu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
donc voila 2 bourrins armes d une longue barre a mine d un cliquet camion et d une rallonge d homme
ben en final on la eu !!! mais c est le filet du cardan qu on a nike!
bon debut de journee a 22O£!!!!
donc chers amis ces cardans sont ils specifiques a cat ? ou on trouve ca sur d autres bagnoles!!

merci encore

tu demontes la tete, tu fait retourner le bout et tu fais refaire un fillet un peu plus petit selon un ecrou que tu trouves en meme temps....

A priori les cardans sont spécifiques à Catheram. J'ai cherché aussi un peu partout sans résultat.
La technique proposée par Pierre.def me semble appropriée si tu ne veux pas dépenser un fortune. Encore que. A regarder quand même combien coûteraient les travaux de tournage pour la réfection du filetage. Il va faloir décoleter l'existant et ensuite re-créer un nouveau filet. Je dirais qu'au moins 3 à 4 mm sur le diamètre vont être perdus.

David 20-100 il faudrait aussi vérifier les deux roulements à rouleaux coniques. Comme le couple appliqué à la barre est loin d'être négligeable car je suppose qu'avant de comprendre que le filet était à gauche vous n'avez certainement pas dû y aller de main morte.
Est ce que les portées ne sont pas marquées et ensuite est que les bagues intérieures ne se touchent pas ?
De quoi s'occuper en perspective

Je dirais qu'il faut voir vers les ford sierra pour les extrémités, seul la longueur de cardan est spécifique à Caterham, j'ai changé dernièrement mes soufflets ( prendre chez ford, c'est moins cher). Pratiquement sur à 99% pour le ford sierra.
Et oui, pas inversé, c'est pour éviter un desserage lorsque tu roule. Prévoir un cliquet de camionneur, et des ecrous neufs pour le remontage.

Bonjour david20-100,
Je viens de faire la même, avez vous réussi à trouver la tète de cardan et écrou? Ou avez vous réussi à réparer autrement?
Rechargement à la soudure puis réusinage du filetage?
Usinage d'un filetage en diamètre inferieur?
Pose d'un insert fileté?

Hello

Moi , je n'aimerais pas me demander si la roue va peut etre se desolidariser inopinement , et je changerais le 1/2 arbre .
Mais on ne vit que 2 fois .

Merci pour ta réponse Fadoli.
Avec une bonne réparation il n'y a pas de problème, mais je préfère l'idée du remplacement du 1/2 arbre.
il semble qu'ils proviennent de sierra, mais savez vous de quel modèle?

Si je peux éviter de commander ce genre de pièce chez Cat, ce serait bien, car je me suis fait peur lors de la dernière commande avec les frais de ports et de douane qui m'ont doublé le prix de la commande!

tibo64 a écrit : 13 juil. 2021, 11:19 Si je peux éviter de commander ce genre de pièce chez Cat, ce serait bien, car je me suis fait peur lors de la dernière commande avec les frais de ports et de douane qui m'ont doublé le prix de la commande!

Il faut savoir que Caterham Parts te vend ses pièces HT et en £ en incluant les frais de port, mais quand tu rajoutes tes frais de douane (frais de dossier + TVA) et que tu convertis tout ça en €... oui en effet, ça pique
Mais au final rien de vraiment anormal
Dernière commande pour ma part 237£ de pièces HT. Prix final TTC livré chez moi, aux alentours de 400€

Hello

Questionne d'abord les revendeurs en france , il y a parfois de bonnes surprises .

Les têtes se détaillent et proviennent de ford sierra.
Tu aurais une photo de ton cardan?
Pour savoir s'il s'agit de l'ancien modèle (soufflet avec bol à sertir) ou des derniers qui se démontent très facilement.

Merci, Je démonte et je prendrais une photo.
C'est un 2003.

les dégâts...







le cardan

Hello
De 2003 = differentiel ford il me semble .
D'experience , les cardans ne se detaillent pas en pieces detachées .

Mais contacte les revendeurs Caterham , ils peuvent avoir des 1/2 cardans quasi neufs , suite a la mise en place de differentiels BMW a la place des ford .

Merci pour l'info les gars.

J’ai aussi cherché sans succès.
Juste besoin d’une noix complète côté roue avec tripode car c’est lui qui avait lâché. C’est Ales qui m’a dépanné en me faisant un prix mais j’étais pas loin du tarif d’un cardan complet!

Démontage pour y voir plus clair:



La fameuse tête de cardan




Cale entre le dedion et le porte moyeu. C’est une cale penté pour régler la géométrie?