votre avis sur ce modèle svp

[yetpa]

Toujours dans mes recherches de fond, j'ai vu un modèle qui l'air
Très 'propre' sur les photos.

Elle est annoncée comme : "lotus Steven réplicat" de 1976.
Avec moteur Ford 2l.

Je m'attendais encore à une réplique immatriculée a la sauvage avec
Les caractéristiques d'une donneuse. Mais le proprio m'a envoyé une photo de la carte grise.

On peut voir : D.1 lotus, D.2 75.
Date de 1 ère immatriculation : 18/06/1976


Quest ce que vous en pensez ?!
C'est quoi ce modèle ?

Merci.

[Patrack7]

Passe ton chemin, depuis 1973 il n'y a plus de Lotus Seven mais des Caterham.

[Anonyme_2]

Une CG est une CG,
pas un certificat de bonne foi.

P1018830.JPG

Cette réplique est une "factory built" importée du Bénélux il y a plus de vingt ans et ayant une CG F normale depuis;
cependant ce n'est ni une "Lotus" ni une Seven de 1971...

[Patrack7]

Voilà, faut juste accepter de rouler avec une voiture improbable et sa carte grise tout aussi improbable. Quand on achète ce genre de voiture on le fait en toute connaissance de cause.

[yetpa]

OK je vois, mais du coup j'avais déjà lancé ce sujet mais dans ce cas le fautif si ce n'est pas légale, c'est l'administration
Qui a donner la première carte grise !
Si en plus les numéro correspondent comment monsieur tout le monde pourrait imaginer l'illégalité....

Je me demande même comment on peut avoir une carte grise 'lotus 75' une année ou le modèle n'est plus produit ?

Quand on demande u e immatriculation on peut pas mettre la marque et le modèle au pif quand même...

[Patrack7]

Nul n'est censé ignoré la loi. Le risque c'est en cas de gros carton avec du corporel ou un décès, l'assurance essaiera toujours de trouver un moyen de se dédouaner et y'aura pas besoin de creuser beaucoup pour trouver le loup. Si t'es prêt à assumer ça alors n'hésite pas.

Des fausses cartes grises ou des bidouilles pour en obtenir une ça existe oui.

[Anonyme_2]

Importer d'un pays de la CEE un véhicule circulant légalement dans son pays d'origine
et l'immatriculer chez nous dès lors qu'il répondait aux obligations françaises de l'époque
n'est plus réalisable aujourd'hui mais a été possible.
Si ces CG sont discutables elles n'en sont pas moins "légales".
Pour cela la lecture du forum et (pourquoi-pas !) l'adhésion à l'association
ne peuvent qu'être profitables à ta quête.

[Moustache 7]

Importer d'un pays de la CEE un véhicule circulant légalement dans son pays d'origine
et l'immatriculer chez nous dès lors qu'il répondait aux obligations françaises de l'époque
n'est plus réalisable aujourd'hui mais a été possible.
Si ces CG sont discutables elles n'en sont pas moins "légales".

J'ai la naïveté, peut être, de penser comme Jean, même si je n'achèterais jamais un tel véhicule
Pour moi, ce n'est pas un faux au sens premier du terme, ce document a été établit par la préfecture ... la FFVE a été bernée à une époque par ses manques de connaissances sur les "kit car", ils y ont mis bon ordre
On connait tous des Caterham Rover qui ont des n° chassis de Caterham Kent

[yetpa]

Oui je comprend bien , et personnellement je ne veux pas assumer ça, je souhaite être comme vous en règle a 100%.

Par contre je ne peux m'enpecher de penser que quelqu'un pourrait acheter un truc comme ça de bonne fois , en se disant la carte grise est légale, la préfecture la refaite a mon nom....et tomber de haut le jours ou l'on dit que ça voiture n'est légale....
C'est comme un gars qui achetait une clio 1.6 rtyz, imaginez, et un jour ,il a un soucie et on lui 'ah mr ,le modèle rtyz n'existe pas, vous dans l'ilégalité ! ' vous pensez que chaque personne qui achète une voiture vérifie le modèle exacte avec l'année e.t.c.....selon moi on devrait pouvoir normalement etre confiant a 100% quand la carte grise est légale et correspond aux num du véhicule. Ca devrait être a l'administration d'assumer l'erreur passée d'avoir valider la première carte grise !!!
Mais efeectivemet c'est mon point de vue, la réalité est différente.

[Moustache 7]

Et oui, même avec des véhicules "classiques" les préfectures font des erreur, sur les n° de série, les adresses de proprio etc, etc ... j'ai été, moi même, plusieurs fois dans ce cas, c'est compliqué de faire rectifier les erreurs, surtout quand cela remonte à quelques années en arrière, voir lors de la PREMIERE mise en circulation cela m'est arrivé

[7@7]

Toujours dans mes recherches de fond, j'ai vu un modèle qui l'air
Très 'propre' sur les photos.

Elle est annoncée comme : "lotus Steven réplicat" de 1976.
Avec moteur Ford 2l.

Je m'attendais encore à une réplique immatriculée a la sauvage avec
Les caractéristiques d'une donneuse. Mais le proprio m'a envoyé une photo de la carte grise.

Quest ce que vous en pensez ?!
C'est quoi ce modèle ?

Merci.

Sans vouloir être méchant, avant d'aller chercher la misère sur le boncoin (ou autre), peut être regarder sur le forum où les adhérents mettent en vente des véhicules connues.
Après, dire que l'administration est en tord, c'est vrai, mais avant que la faute lui soit incombée en cas de sinistre ......

Tout à fait d'accord et en plus elles sont belles

[Ch'roul]

Importer d'un pays de la CEE un véhicule circulant légalement dans son pays d'origine
et l'immatriculer chez nous dès lors qu'il répondait aux obligations françaises de l'époque
n'est plus réalisable aujourd'hui mais a été possible.
Si ces CG sont discutables elles n'en sont pas moins "légales".

J'ai la naïveté, peut être, de penser comme Jean, même si je n'achèterais jamais un tel véhicule
Pour moi, ce n'est pas un faux au sens premier du terme, ce document a été établit par la préfecture ... la FFVE a été bernée à une époque par ses manques de connaissances sur les "kit car", ils y ont mis bon ordre
On connait tous des Caterham Rover qui ont des n° chassis de Caterham Kent

Absolument pas d’accord , la préfecture établit la cg
à partir des documents qu’on lui fournit.
Si ce sont des faux , elle n’est pas responsable.
Et quand l’administration découvre le problème
elle bloque les cg , exemple les 600 véhicules us en
Cg bloquée.

Nb : les voitures à vendre sur le forum ne sont pas
toutes nickels .....

[Ch'roul]

https://www.sevener.fr/viewtopic.php?f=14&t=29083

[resonance 94]

Absolument pas d’accord , la préfecture établit la cg
à partir des documents qu’on lui fournit.
Si ce sont des faux , elle n’est pas responsable.
Et quand l’administration découvre le problème
elle bloque les cg , exemple les 600 véhicules us en
Cg bloquée.

Oui et non. Il me semble qu'il y ait 2 cas de figures
1) le cas ou la pref a etablis des papiers sur la base de faux documents.
2) le cas ou le preposé fait une erreur, ce peut etre une erreur de saisie, de mauvaise lecture d'un Digit mal ecrit (1 et I, 0 et O par ex)
2bis) le cas ou le preposé (de la pref) fait une erreur volontaire pour faciliter certaine CG

Dans les cas 1 et 2bis, la pref, se dechargera facilement du sujet. Le cas 2 est deja plus difficile pour eux, mais cela augure de longue, tres longue procedure. Dans ce genre de cas, le temps administratif, n'est pas le meme que celui du quidam.

[Moustache 7]

2) le cas ou le preposé fait une erreur, ce peut etre une erreur de saisie, de mauvaise lecture d'un Digit mal ecrit (1 et I, 0 et O par ex)

Je faisais référence à cette éventualité, j'en ai été "victime" plusieurs fois